Durante la mayor parte de su temporada de novato, el mexicano Daniel Suárez, logró mantener intacto su Toyota No. 19 de Joe Gibbs Racing. El piloto mexicano completó 10,084 de 10,581 vueltas posibles para un más que aceptable porcentaje de efectividad de 95.3%.

“Al final del día, si chocas el auto al principio de la carrera, no vas a tener mucho que aplicar para la próxima vez que salgas a competir porque no tuviste mucho tiempo en esa carrera en particular”, dijo Suárez. “Así que creo que es muy, pero muy importante, poder terminar las carreras y estar la mayor parte del tiempo con tu equipo para poder mejorar tu auto en lugar de repararlo”.

Luego de coronarse campeón de la NASCAR Xfinity Series 2016, Suárez subió inesperadamente al Toyota No. 19 de Joe Gibbs Racing, tras el sorpresivo retiro de Carl Edwards en enero de 2017.

Suárez arrancó su temporada de novato con Dave Rogers como su Jefe de Equipo, pero tras solo cinco carreras, Rogers decidió alejarse por problemas personales y Scott Graves tomó su lugar para guiar al piloto de ahora 26 años en su debut en la Monster Energy Series.

Además, el equipo del No. 19 cambió a dos de sus principales ingenieros y el mecánico responsable del auto, todo en menos de un año.

Suárez terminó 20mo. en la Clasificación de Pilotos – justo a la mitad del pelotón -, con 12 Top 10s, ocho de los. cuales llegaron en las últimas 18 carreras, la segunda mitad de la temporada.

“Hicimos nuestra tarea y si logramos mantener la consistencia de los últimos dos meses de la temporada, siento que tenemos buena oportunidad para ser más competitivos”, dijo Suárez.

“Obviamente quiero ganar carreras y ser competitivo para estar siempre en el Top 5″, agregó. “Hemos hecho algunos ajustes y todos en el equipo se sienten muy cómodos porque vamos en la dirección correcta. Estoy feliz con lo que veo y ansioso por empezar la primera carrera en unas cuantas semanas”, agregó.