El piloto mexicano Patricio ”Pato” O’Ward logró un inicio perfecto en su carrera como piloto de Andretti Autosport al liderar la justa de principio a fin en Indy Lights.

Pato O’Ward aprovechó que el ganador de la pole Aaron Telitz tenía un problema con su auto y se puso en la delantera desde el inicio de la carrera.

Detrás de él, el segundo coche de Belardi con Santi Urrutia , mientras que en tercero, Colton Herta.

En la vuelta 19, O’Ward’s tenía una ventaja de 3.8sec, con 12sec separando a Urrutia del tercer lugar, poco después, la ventaja se amplió para O’Ward sobre Urrutia, pero Herta no lo pudo alcanzar, mientras que al mismo tiempo caía poco a poco Franzoni.

Shelby Blackstock en quinto delante de Dalton Kellett quien tuvo un incidente con Neil Alberico en la curva 1 que dejó a Kellett varado, con ello Ryan Norman cerró en sexto, mientras que Alberico y Kellet en séptimo y octavo respectivamente.

Patricio ”Pato” O’Ward (# 27 CDMX Ciudad de México Mazda-Andretti Autosport Dallara-Mazda IL-15): ”Estoy muy feliz por todos los que me han ayudado, que me han creído y me han ayudado a llegar aquí. Quiero que la gente vea que si tienes los factores correctos en el momento adecuado, puedes hacerlo. Los chicos y chicas de Andretti me dieron un auto increíble, mi CDX Mazda fue genial. Solo lo mantuve en las cosas negras, no etiqueté ninguna pared. Nunca es aburrido por aquí. Esta pista siempre está en el límite, a punto de ser súper rápida o estar en la pared y esa línea apenas es nada. Obtener ’esa vuelta’ en la calificación es tan difícil y eso es muy único. Estoy deseando comenzar mañana en la pole ”.

Santiago Urrutia (# 5 Belardi Auto Racing Dallara-Mazda IL-15): ”Fue una buena carrera. No ha sido un fin de semana fuerte para nosotros hasta ahora, con un problema en la práctica cuando choqué y la calificación no fue tan buena. Pero encontramos más velocidad hoy. He tenido problemas aquí en el pasado, porque mi estilo de conducción, que es agresivo, no funciona tan bien en una pista como esta donde no tienes mucho agarre. Así que terminar segundo es bueno para nosotros y bueno para los puntos. Es una buena forma de comenzar el campeonato ”.

Colton Herta (# 98 Andretti Steinbrenner Racing Curb Mazda Dallara-Mazda): ”Pensé que comenzar desde afuera, que era la línea más limpia, me permitiría bajar el acelerador más rápido, pero no fue así. Tuve un montón de vueltas de rueda. Santi se metió dentro de mí al frenar y luego Victor se puso a mi lado. Pensé que le había dejado suficiente espacio, pero al parecer, quería más espacio así que me sacó del camino. Eso me quitó la rueda de la mano y cuando me puse en marcha, estaba muy atrás y tuve que luchar. Pero eso fue divertido, y lograr la vuelta más rápida y terminar tercero es bueno. Mi objetivo es conseguir el podio en cada carrera: eso es lo que tienes que hacer para ganar el campeonato, especialmente en un campo tan competitivo ”.