El Rally Argentina calentaba motores con la disputa del shakedown muy cerca de la sede la prueba, Villa Carlos Paz. El tramo, de apenas 4,25 kilómetros cronometrados (inicialmente era el recorrido del año pasado, de 6.01 kilómetros, pero sería recortado por la organización) situado en la zona de Cabalango, se encontraba en condiciones prácticamente secas, algo que ha permitido a los pilotos disputar con total normalidad la especial de pruebas. En este caso era Jari-Matti Latvala el que encabezaba una clasificación en la que también brillaban los Citroën, equipo que más triunfos ha conseguido sobre este terreno por delante de Lancia.

Con el tramo evolucionando de forma gradual, el finlandés de Toyota lograba el mejor tiempo en su tercera pasada, empleando 2 minutos y 31,5 segundos en completar el tramo, tres décimas mejor que el cuarto paso realizado por un Craig Breen que conseguía superar a su compañero de equipo, Kris Meeke por sólo una décima y con una salida más al shakedown. Andreas Mikkelsen era el piloto prioritario con más pasadas, hasta cinco, tratando de encontrar los reglajes ideales de su Hyundai i20 WRC Coupé tal y como demostraban sus tres últimas apariciones en el tramo, todas ellas separadas únicamente por siete décimas.

Habría que bajar a la sexta y la séptima plaza para encontrarnos a dos de los grandes candidatos a llevarse el Mundial este año, Thierry Neuville y Sébastien Ogier, seguidos por un Dani Sordo que curiosamente había conseguido su mejor tiempo en la segunda pasada, 2 minutos y 33,2 segundos, precisamente el mismo crono que habían realizado Latvala y Breen en sus respectivos intentos. Recordemos que aquí los equipos traen novedades en sus vehículos, especialmente Citroën que ha confirmado la actualización de la geometría del eje trasero o Hyundai Motorsport, la cual anunciaba la presencia de una evolución de motor en su i20 WRC Coupe´.

Será a partir de la medianoche cuando la competición tendrá su pistoletazo de salida con una superespecial de 1,9 kilómetros que se celebrará en la Ciudad de Córdoba y que nos servirá de aperitivo antes de que mañana los pilotos se dirijan a tramos tan conocidos como el de Amboy o Santa Rosa-San Agustín.