Aún nos encontramos en el inicio de la primer ‘temporada invernal’ del Mundial de Resistencia, pero FIA y ACO han querido aprovechar que este fin de semana en Silverstone copan toda la atención del mundo del motor (al menos en lo que a circuitos respecta) para adelantarnos cuál será su futuro. La campaña 2019-2020, ya con una única edición de las 24 Horas de Le Mans, tiene calendario prácticamente definitivo.

Constará de ocho citas entre septiembre de 2019 y junio de 2020, arrancando el 1 de septiembre en Silverstone, que retrasará así su prueba para aumentar la atípica pretemporada posterior a la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans. A continuación el WEC emprenderá su gira asiática, manteniéndose las pruebas de Fuji y Shanghái y añadiendo el regreso de Bahréin al calendario en vísperas de Navidad.

La principal novedad es que las citas variarán en duración, con carreras más cortas (cuatro horas) previstas en Silverstone y Shanghái. Otro cambio del calendario 2019-2020 es la fecha de las 6 Horas de Sao Paulo, cuyo regreso también era conocido. Tendrán lugar el 1 de febrero, quedando pendiente de fijar la fecha de la prueba en Sebring y terminando la temporada con las tradicionales 6 Horas de Spa y el fin de fiesta en Le Mans. El rumor de que regresara a México se desvanece al presentar este calendario; pero todo puede cambiar a futuro.

Mundial de Resistencia 2019-2020
4 Horas de Silverstone – 1 de septiembre 2019
6 Horas de Fuji – 13 de octubre 2019
4 Horas de Shanghái – 3 de noviembre 2019
8 Horas de Bahréin – 14 de diciembre 2019
6 Horas de Sao Paulo – 1 de febrero 2020
1.000 Millas de Sebring – XX de marzo 2020
6 Horas de Spa – 3 de mayo 2020
24 Horas de Le Mans – 13-14 de junio 2020