Mehdi Bennani sobrevivió a un desafío en la última vuelta de Aurélien Comte para convertirse en el ganador número 12 en la WTCR - FIA World Touring Car Cup presentada por OSCARO, obteniendo una dramática victoria en la Carrera 2 de parrilla inversa en la WTCR Race de China-Wuhan.

El piloto de Sébastien Loeb Racing había liderado desde el principio desde su posición de poste de DHL en su Volkswagen Golf GTI TCR, pero el DG Sport Compétition PEUGEOT 308TCR de Comte se estaba cerrando, el francés le mostró al líder su luz para enfatizar su amenaza.

En la última vuelta, Comte hizo su movimiento en la chicane, empujando a Bennani para que tomara la delantera. Pero en una línea apretada para la siguiente horquilla, corrió de par en par, permitiendo que Bennani se deslice hacia adentro y reclame la victoria. Comte se mantuvo en segundo lugar de Nathanaël Berthon, de Comtoyou Racing, quien anotó su primer podio WTCR OSCARO en su Audi RS 3 LMS.

”Fue muy difícil desde el comienzo del fin de semana”, dijo Bennani, muy contento. ”El auto pesaba mucho después de mi podio en Ningbo y tuve que conducir al 110 por ciento porque sabía que tendría problemas con los neumáticos de la vuelta 12 o 13. Y esto es lo que sucedió”.

“Es una buena victoria porque han pasado muchas cosas desde mi accidente en Vila Real. Esta victoria está dedicada al Rey de Marruecos, que ha hecho mucho para convertirme en un piloto profesional ”.

Bennani describió el movimiento de vuelta final de Comte y dijo que estaba aliviado de aferrarse a la victoria, habiendo liderado durante tanto tiempo. ”Sabía que era mucho más ligero, por algo como 60 kg”, dijo. ”Cerró demasiado en las últimas tres vueltas, pero cuando me adelantó supe que sería casi imposible detener el auto en la curva de esa línea”. Estoy muy feliz.”

Al comienzo, Bennani mantuvo su liderazgo cuando Ma Qing Hua de Boutsen Ginion Racing hizo un comienzo más lento a su lado, corrió de par en par en la primera curva y dejó caer la orden. Comte salió rápidamente de la línea para desafiar al líder, mientras que Pepe Oriola persiguió a la pareja en su Equipo OSCARO de Campos Racing Cupra TCR.

Más abajo en el campo, hubo un drama en la cuarta vuelta cuando el compañero de equipo de Oriola, John Filippi, hizo un movimiento ambicioso en los dos TCRs de YMR Hyundai i30 N, golpeando la esquina posterior izquierda de Thed Björk, lo que obligó al sueco a retirarse a los boxes con daños.

En el frente, Berthon estaba en una misión para reclamar su primer podio WTCR OSCARO e hizo un movimiento fantástico en Oriola para el lugar en la chicane en la vuelta 14 de 18. Luego se acercó a Bennani y Comte y casi mejoró su posición en aquellos Final dramático de algunas curvas.

Oriola terminó cuarto, por delante del ganador de la Carrera 1 Jean-Karl Vernay y los otros Comtoyou Audis de Frédéric Vervisch y Aurélien Panis. Hubo menos suerte para el compañero de Vernay del Audi Sport Leopard Lukoil Gordon Shedden, el ganador de la DHL Pole Position para la Carrera 3 que sufrió un pinchazo y daño en la dirección en la primera vuelta después del contacto desde su posición inicial P10.

Ma Qing Hua se recuperó para terminar octavo después de un buen pase de Denis Dupont en la curva uno en la vuelta 16, con Yvan Muller anotando un punto vital en su YMR Hyundai en P10. Vuelve al segundo lugar con Björk, ocho detrás de Gabriele Tarquini, quien retiró a su equipo de carreras BRC Hyundai.

Rob Huff de Sébastien Loeb Racing estaba fuera de los puntos en P11 e infeliz después de que el contacto de Ma le costara un lugar en la vuelta 12. Huff terminó justo por delante del TCR de Kevin Ceccon de Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta.

La carrera 3 de la WTCR Race of China-Wuhan tendrá lugar a las 17h05 hora local.