BMW inició con el pie derecho su participación como equipo oficial en la Fórmula E, con su piloto Antonio Felix da Costa llevándose la pole position al haber sido el piloto más rápido en el primer grupo clasificatorio.

Fórmula E modificó el sistema de calificación luego de la lluvia que impidió que las dos primeras prácticas libres se realizarán de la forma planeada, reduciendo todo a una única sesión donde una bandera roja impidió que los participantes rodarán lo deseado.

Con estos inconvenientes, el comité organizador decidió que los pilotos calificarán en dos grupos, A y B, cada uno de 11 competidores.

Antonio Felix da Costa marcó el mejor tiempo del primer grupo con un registro de un minuto 17.728seg., desplazando en el último segundo a Tom Dillmann, integrante del equipo NIO y quien dominó gran parte de la sesión. Entre ellos hubo una diferencia de 0.165 segundos. Esta es la primera pole position de Da Costa en la categoría eléctrica.

Sin embargo, Dillmann podría perder su posición luego de que los comisarios lo colocaron bajo investigación por no respetar el formato de calificación, específicamente el número de vueltas máximo en la sesión

El argentino José María López, Dragon Racing, logró el tercer mejor tiempo de la tanda con una vuelta de un minuto 18.113seg., quedando por delante de Sébastien Buemi y Sam Bird, este último cayendo al sexto sitio de la parrilla cuando Stoffel Vandoorne, del segundo grupo, irrumpió en la hoja de registros.

“Logramos resolver el problema de los frenos, lo cual es positivo”, dijo López al acabar la calificación de su grupo. “Sin importar lo que pase en la segunda tanda hay que estar conformes”.

López podría ascender al segundo sitio si se confirma la penalización sobre Dillmann. El actual campeón de la categoría Jean-Eric Vergne, integrante de DS Techeetah, se ubicó en el sexto escaño del primer grupo a 0.843seg. del tiempo del líder, pero largará séptimo tras el avance del expiloto de McLaren.

Robin Frijns, Jerome D’Ambrosio, Lucas di Grassi, Edoardo Mortara y Daniel Abt completaron el total de 11 pilotos que tomaron parte en la primera tanda.

En la parrilla Di Grassi arrancará 11 luego de que Andre Lotterer, del segundo grupo, se ubicó en el décimo sitio, retrasando también en una posición a Mortara y Abt.

El segundo grupo no se encontró con las ventajas que algunos esperaban. Stoffel Vandoorne fue el primero de los 11 pilotos de la tanda en meterse en los 10 primeros, pero con una vuelta de 1m19s.

Con cinco minutos para el final estableció un giro de un minuto 18.490seg. que lo mandó al quinto sitio general.

Una bandera roja se presentó con menos de cuatro minutos en el cronómetro cuando el alemán Maximilian Gunther, integrante de Dragon Racing, quedó detenido en el circuito.

La sesión reinició 10 minutos después del incidente ante la dificultad para retirar el monoplaza de Gunther. Con la bandera verde de nuevo ondeando en el circuito, los pilotos apenas tuvieron oportunidad de un último intento.

Sin embargo, únicamente Andre Lotterer mejoró su tiempo para ascender al décimo puesto general.

El resto de los pilotos vieron afectado su último giro cuando Felix Rosenqvist chocó en la última curva cuando el cronómetro se ponía en ceros.