Accidente del piloto de Ferrari en la Q2 cuando era el máximo favorito. Primera línea para Mercedes y Vettel, tercero. El mexicano Sergio Pérez largará desde la quinta posición.

”Soy estúpido, estúpido”, maldijo por radio, incrustado en las barreras ’Tec-pro’ viendo de lejos la muralla de Bakú. Por primera vez en lo que va de temporada, Charles Leclerc dejó de tener razón: había dominado todos los entrenamientos con varias décimas de ventaja sobre los mortales, pero en su segundo intento de la Q2 entró pasado a la curva más estrecha del Mundial y se estrelló contra el muro, justo igual que Kubica unos minutos antes. El máximo favorito tenía que regresar al garaje en coche médico (aunque sano y salvo) por un error de pilotaje que compromete la carrera: saldrá noveno.

El premio fue para quien no falla: Mercedes. Pole inesperada de Bottas sobre la bocina y segunda posición de Hamilton, que había fallado en el primer sector. Saldrá tercero Vettel, justo por delante de Verstappen. Se citan los cuatro en la primera curva de una carrera que puede ser emocionante y donde se espera que comparezca, y mucho, el coche de seguridad.

Y aunque la culpa no es directamente de Ferrari, su muro de ingenieros tomó una decisión muy cuestionable que sin duda, no ayudó: salieron a esa segunda sesión de la clasificación con neumáticos medios, al contrario que el resto, pensando en facilitar la estrategia de carrera y dando por hecha su superioridad a una vuelta. Tomaron un riesgo innecesario porque son gomas más difíciles de calentar, lo que más tarde desembocó en una pasada de frenada del monegasco, en todos los sentidos, justo cuando parecía más evidente que merecía permiso para ganar a su compañero. Vettel, por cierto, también perdió el control de su SF90 en el mismo punto una vuelta antes que Charles, pero lo recuperó con un ligero debate. Por una vez, el tetracampeón hizo valer su experiencia, aunque nunca tuvo opciones reales de lograr la vuelta más rápida. Y con las órdenes de equipo aún recientes, el primer Ferrari en pista vuelve a ser el del alemán.

Por detrás, Carlos Sainz no entró en la Q3, la rozó, aunque saldrá décimo gracias a la sanción de Giovinazzi, quien le superó en el último instante cuando la vuelta final del madrileño no fue buena con el McLaren. Su coche tenía más, Norris acabó séptimo tras Pérez (Racing Point) y Kvyat (Toro Rosso), dos de los pilotos más inspirados este fin de semana.

El mexicano Sergio Pérez fue el único de los Racing Point en avanzar hasta la última ronda, y el mexicano largará desde la quinta plaza en una pista en la que ha obtenido dos podios. Su compañero Lance Stroll quedó eliminado en la Q1 cuando tan pronto inició la sesión tocó el muro, dañando la parte trasera de su monoplaza.

Los incidentes:

La calificación en Azerbaiyán sufrió dos detenciones de más de 20 minutos como resultado de dos fuertes accidentes.

El primero se presentó durante la primera ronda de eliminación. Con menos de un minuto para que se presentara la bandera de cuadros, Robert Kubica y su Williams sufrieron un fuerte impacto entre las curvas 8 y 9, lo que obligó a la primera bandera roja de la tarde.

Se quedaron en el segundo corte también Ricciardo, Albon, Magnussen y Gasly, quien empezará la carrera desde el ’pit lane’ por sanción. El primero dejó fuera a Stroll, Grosjean, Hulkenberg y los Williams con el accidente de Kubica incluido para dar otro dolor de cabeza más a su equipo. Y después de una clasificación repleta de incidentes, puede pasar de todo este domingo en las calles de Bakú.