Nicky Catsburg se puso primero al final de la sesión para hacerse con la DHL Pole por delante de Norbert Michelisz y Ma Qinghua 3º.

Con un riesgo inminente de lluvia fuerte comenzó la clasificación 1. Todos salieron con slicks buscando un buen tiempo de salida ante la previsión de que el líquido elemento no permitiera después ninguna mejora.

Tras las primeras vueltas, los Hyundai ya copaban las primeras posiciones, con Michelisz delante de Ceccon, Coronel, Tarquini 4º, Haglof 5º y Catsburg 6º. Azcona se colocaba 10º.

En un segundo esfuerzo, mientras la lluvia evitaba el circuito, Vernay y su Audi se pusieron 3º y Catsburg, 2º. El ecuador de la sesión pasó con Ceccon 4º, Coronel 5º y Azcona 12º. Varios patrones de los libres se cumplían. Los Hyundai iban fuerte junto a los Alfa Romeo y los Cupra, mientras los Honda –con 60 kilos de lastre– tenían problemas junto a los Lynk & Co, que no habían hecho el test aquí de pretemporada.

Los pilotos realizaron una última parada en boxes para cambiar neumáticos y lanzarse con todo a por el mejor tiempo, mientras la lluvia, más allá de algunas gotas sueltas, aguantaba sin aparecer. Catsburg se ponía primero aprovechando el rebufo que le daba Michelisz, que se quedaba 2º. El chino Ma se colocaba 3º, a 4 décimas de los Hyundai que estaban separados por 28 milésimas.

En los últimos momentos, varios pilotos pisaron la tierra y tuvieron excursiones, Coronel y Farfus entre ellos. Pero nadie pudo mejorar ostensiblemente y Catsburg y Michelisz coparon la primera línea para Hyundai.

Detrás, el Alfa de Ma y el Cupra de Haglof. En tercera línea, Coronel y el otro Alfa de Ceccon. El primer Audi, Vernay, fue 7º y el primer Honda, Guerrieri, 8º. Cerraron los 10 primeros Vervisch con Audi y Bennani con el VK. Azcona se quedó 14º y el primer Lynk & Co en 18ª posición.