Benjamin Leuchter logró su primera victoria en el WTCR – Copa del Mundo de Turismos FIA patrocinada por OSCARO – después de liderar toda la carrera desde su DHL Pole Position en el WTCR de Alemania.

La Carrera 3 del WTCR de Alemania tenía lugar poco después que la Carrera 2. Eso implicaba que Huff, en primera línea, no podía salir tras los daños sufridos en el toque con Tarquini. La segunda línea la ocupaban Guerrieri, el líder del certamen, y Michelisz, el ganador de la Carrera 1 ayer. Detrás Tarquini y Bennani. Los diez primeros los completaron Vervisch y Tassi en cuarta línea y Buri y Kristoffersson, en la quinta con Farfus como décimo por la ausencia de Huff. Y por delante de todos Benjamin Leuchter en su Volkswagen.

Guerrieri se quedó clavado al arrancar la vuelta de calentamiento, pero arrancaba un poco después. El argentino apretaba mucho a Leuchter que salvaba su liderato al colarse el de Honda. Michelisz rompía su suspensión tras un toque con Vervisch. Gerrieri no obstante se ponía 2º con Vervisch 3º. Azcona ya era 17º. Mientras Coronel embestía a Ehrlacher antes de girar al trazado largo. Azcona se ponía 16º tras un pinchazo de Bjork. En total 7 coches se quedaban en el trazado de GP, antes de entrar al ‘Infierno Verde’.

A mitad de vuelta dominaba Leuchter con Guerrieri detrás. Azcona perdía dos puestos en la melé antes de completar el circuito de GP. Mientras el líder iba subiéndose por las paredes y Tassi, que estaba 4º, abandonaba. Azcona 17º. Eso ponía a Tarquini 4º y a Vernay 5º.

Leuchter completaba la primera vuelta en cabeza con casi un 1 segundo sobre Vervisch que pasaba a Guerrieri. Vernay hacía lo propio con Tarquini para ser 4º. Buri era 6º por delante de Panis, Coronel, Muller y Catsburg. Azcona pasaba a Bennani y se quedaba a un puesto de los puntos, 16º.

Al comienzo de la segunda vuelta en el trazado del Gp Buri se iba a la grava. Dejando a Panis 7º. Se reincorporaba por delante de Azcona. El español le pasaba al entrar en el circuito largo y entraba en la zona de puntos, 15º. A mitad de vuelta Kristoffersson pasaba a Shedden para ponerse 10º mientras Bennani pasaba a Buri detrás de Azcona. Pero Kristoffersson veía otra oportunidad. Catsburg intentaba pasar a Muller que le tapaba de manera muy dura. El sueco veía hueco pero pisaba la hierba y en la siguiente curva embestía al guardarail y el coche se levantaba un par de metros.

Afortunadamente no había más daños que los materiales. Shedden subía a la 10ª y Azcona a la 14ª. Al paso por meta Leuchter sólo tenía 7 décimas sobre Vervisch y 1 segundo sobre Guerrieri. Coronel pasaba a Panis por la 6ª posición. Langeveld era acosado por Ma Qing y el chino le pasaba tras tocarle en la horquilla, con Azcona aprovechando la maniobra y pasando también para ponerse 13º.

El final de carrera se presentaba muy tenso tras pasar la zona de bandera amarilla por el accidente de Kristoffersson. Shedden pasaba a Muller tras la rearrancada tras la zona lenta y Langeveld a Azcona. Leuchter aguantaba para lograr una gran victoria por medio segundo sobre Vervisch. Guerrieri completaba el podio y un solidísimo fin de semana para él en términos de campeonato.

Vernay llegó 4º por delante de Tarquini, Coronel y Panis. Catsburg, Shedden y Muller completaron los 10 mejores. Azcona cruzaba la meta en 14ª posición. En un fin de semana de menos a más a medida que ha ido conociendo el trazado del ‘Infierno Verde’.