Yvan Muller se llevó la DHL Pole Position para la Carrera 1 en el WTCR de China después de una apretada sesión de clasificación en el NIngbo International Speedpark con menos de 1 segundo separando a 21 coches.

Vuelta a la acción del WTCR tras el parón veraniego. Con Esteban Guerrieri en cabeza del campeonato y en el técnico trazado de Ningbo en China. Ma Qing Hua en su Alfa Romeo fue el más rápido en los Libres 1 de ayer viernes mientras Mikel Azcona con su Cupra del PWR dejó el mejor tiempo en los Libres 2 antes de la Clasificación 1.

Tras el primer intento de nuevo Qing Hua se colocó en lo más alto de la tabla con casi 3 décimas sobre el Hyundai de Catsburg, al que seguían sus compañeros Norbert Michelisz y Augusto Farfus. Pero quedaban algunos pilotos por completar su primera vuelta lanzada. Entre ellos Johan Kristoffersson que batía el tiempo del chino de Alfa Romeo por 48 milésimas. Y quedaban los Honda de los argentinos. Néstor Girolami pasaba por boxes dos veces antes de ir a por la vuelta. Mikel Azcona era undécimo.

El segundo intento fue muy productivo para Norbert Michelisz que se quedaba 1º con más de 2 décimas sobre Aurelien Panis y su Cupra. Mikel Azcona escalaba hasta la 6ª posición aunque a casi 6 décimas del húngaro. El tercero era Kristoffersson por delante del Qing Hua y de Yvan Muller, el primero entre los Lynk & Co. El líder del campeonato sólo podía ser 13º.

A falta de 10 minutos para acabar la sesión los pilotos iban completando su tercer esfuerzo bajo el sol chino en Ningbo. Pocos pilotos mejoraron pero fueron notables sus tiempos. Yvan Muller se puso 1º por delante de Qing Hua con 50 milésimas entre ellos, Azcona subía a la 3ª posición a menos de una décima y media del francés. Michelisz se quedaba 4º por delante de su compañero de marca Catsburg. Guerrieri ascendía hasta la 10ª.

Los últimos 5 minutos hacían tocar a rebato en boxes y todos salían a pista para el último esfuerzo clasificatorio. Kevin Ceccon se convirtió en una amenaza para los primeros, entre los que Yvan Muller marcaba el mejor primer parcial. Pero el italiano de Alfa Romeo no completaba un buen último parcial. Así Yvan Muller se hacía con la pole en su Lynk & Co con Ma Qing Hua a su lado en la primera línea con mucho color chino. Mikel Azcona era 3º y tendrá a Norbert Michelisz en la 2ª fila a su lado. En la tercera se colocaban Johan Kristoffersson y Nicky Catsburg con Aurelien Panis y Augusto Farfus detrás. Los 10 primeros los completaron el líder Esteban Guerrieri y Daniel Haglof. Tres Cupra y tres Hyundai, y uno de cada entre Lynk & Co, Alfa Romeo, Volkswagen y Honda.