Norbert Michelisz logró una victoria dramática en la Carrera 2 con la parrilla invertida en el WTCR de China para ponerse 1º en el campeonato tras una carrera muy accidentada en el Ningbo International Speedpark.

Andy Priaulx en la pole junto a Norbert Michelisz. La parrilla invertida prometía fuertes emociones y las hubo desde el mismo momento de la salida. El de Lynk & Co salió perfectamente con Norbert Michelisz detrás de él. Por detrás Tarquini pasaba a Thed Bjork y Augusto Farfus. Mikel Azcona partía desde la 15ª posición tras la penalización que recibió Néstor Girolami.

Detrás se preparó el caos. Mikel Azcona ganó 6 posiciones, pero en su remontada tocó a Ehrlacher acabando el francés en un trompo, mientras Leuchter se iba al muro enganchado con Monteiro. Después tocaron a Guerrieri que quedó fuera. Farfus se tocó con Quing Hua y ambos también quedaron fuera mientras el Safety Car salía a pista.

Frederic Vervisch, Tiago Monteiro y Esteban Guerrieri llegaban renqueando a boxes. Priaulx, Michelisz, Tarquini, Catsburg y Bjork eran los 5 primeros. Hagloff, Muller, Azcona, Tassi y Vernay completaban los 10 primeros detrás del coche de seguridad. Tras tres vueltas detrás de él cayó un chaparrón aunque casi inmediatamente salió un poco el sol.

Al cumplirse la vuelta 5 se relanzaba la carrera aumentada en dos vueltas, hasta 15. Daniel Hagloff no perdió tiempo y atacó a Thed Bjork por la 5ª posición de manera muy agresiva consiguiendo pasar. El sueco no paró y pasó a Yvan Muller también.

En la 8ª vuelta Mikel Azcona se quedaba fuera con el coche averiado y Néstor Girolami también con la suspensión rota en su Honda. Mientras la lucha entre Tassi y Vernay era muy agresiva. Por delante el acoso a Andy Priaulx por parte de Norbert Michelisz era asfixiante. Hasta que dio sus frutos.

El húngaro aprovechó un pequeño error del británico de Lynk & Co para pegarse mientras volvía a caer un chaparroncillo. Aprovechando el subviraje de Andy se ponía casi en paralelo pero éste le golpeaba para cerrarle. En el tercer intento Priaulx de nuevo fue durísimo y se volvieron a tocar. Los tres Hyundai se tiraron a por el de Lynk & Co. Pero un pinchazo fruto de lso toques le dejaba fuera no sin antes perder el control del coche y casi tocar a Tarquini.

A falta de tres vueltas el italiano de Hyundai le cedía la posición a Michelisz que se encaminaba hacia la victoria. Por detrás Yvan Muller y Thed Bjork se vengaban de Daniel Hagloff, ayudados por un error de Catsburg que tocaba al sueco. Mientras en el grupo que luchaba por la 10ª posición Tom Coronel emergía vencedor ante Ceccon, Vernay, Bennani, Shedden, Kristofferson y Ehrlacher.

Norbert Michelisz lograba una dura y peleada victoria con su coche muy tocado y, escoltado por Gabrielle Tarquini ,se ponía líder en el campeonato. Guerrieri lograra que le repararan el coche y volvía a pista con varias vueltas perdidas.

Yvan Muller completaba el podio en un fin de semana que ya era excepcional para él. Thed Bjork y Hagloff completaban los 5 primeros. Tassi, Huff, Catsburg, Coronel y Ceccon completaron los 10 primeros en una carrera con muchos incidentes y mucho cuerpo a cuerpo.