Toledano acerca la Fórmula 1 con su Fórmula Renault

05/10/01

Alfonso Toledano pone más cerca de los pilotos nacionales a la Fórmula 1 con su nueva categoría, la Fórmula Renault 2000 de América, que tendrá como premio principal, llevar a los tres primeros pilotos en el campeonato al terminar el mismo, a correr una final en Europa, contra los demás pilotos que tienen en su país esta Fórmula, en total 12 paises.

Los tres primeros lugares en esa competencia, tendrán la oportunidad de tener un testing con el equipo Renault de Fórmula 1, siendo su director Flavio Briatore, el mismo que le dio a Michael Schumacher su primer campeonato del mundo.

”La Fórmula Renault 2000 de América es la máxima oportunidad que podemos tener en este continente y en todos los paises que tienen esta categoría de promoción”, dijo Toledano en exclusiva para SporCar.com. ”Ya tenemos el auto, ahí está el apoyo de Renault para los pilotos que quieran llegar a la Fórmula 1, ahora solo corresponde a los pilotos, a los equipos y patrocinadores el conjuntar la otra parte del producto”.

Esta categoría estará homologada con Europa, siendo el chasis de fibra de carbono fabricado en Tatuus, y el motor será de un Renault Clio V4 de 2000 cm3, teniendo un costo de $43,500 dólares, y siendo adquiridos por medio de Fomauto a través de franquicias.

Alfonso Toledano espera iniciar el próximo año con 20 automoviles sobre las pistas nacionales, llamando la atención el hecho de que inaugurará un nuevo autódromo en Cuernavaca, el cual recibiría dos fechas de un total de 10 que tiene planeadas para presentar la categoría.

”Queremos hacer la categoría intercontinental, vamos a empezar en México para después abarcar Centroamérica y Latinoamérica y también Estados Unidos”, afirmó Toledano.

Este auto tendrá al óvalo de los Hermanos Rodríguez como su pila de bautismo este sábado cuando de unas vueltas de exhibición, por pilotos aun por designar.

Hubo comentarios sumamente positivos con respecto al monoplaza presentado, como por ejemplo el del piloto internacional Piero Rodarte, quien en su punto de vista le dio su aprobación tras compararlo con otros monoplazas.

En el calendario tentativo que fue presentado, el cual iniciará en la segunda quincena de Marzo para finalizarlo en Noviembre, deja a un lado los circuitos callejeros, explicando que: ”No quiero decir que no habrá circuitos callejeros, ya cuando haya una buena oportunidad los haremos, pero nuestro objetivo es mejorar la infraestructura en los autódromos”.

Toledano ha puesto la mitad, falta la otra mitad que le corresponde a pilotos y equipos, los cuales mencionan que estarán en esta categoría el próximo año, solo falta hacerlo realidad.

David Sánchez.