Ruedas y Volante

Se vivía el mandato del licenciado Emilio Portes Gil, cuando se corría en la pista del Hipódromo "El Rosario", allá en la ciudad de Guadalajara, Jalisco, que tenía una longitud de 1.5 kilómetros, donde se realizaban las competencias automovilísticas. Allá por el año de 1929 se reunieron dos carros tripulados por dos personajes de nombre Santiago Salazar y Santiago García, también ambos tenía en común tomar parte en dos automóviles que la misma planta armadora americana diseñaba y construía: Chrysler y Dodge; mientras se llevaba a cabo esta justa deportiva, en el Distrito Federal, le cerraban la puerta en la cara a una competencia que se había convertido en toda una tradición a pesar de su corta vida. La carrera México - Puebla, en esta ocasión no se realizaría por los graves accidentes que ocurrieron el año anterior. Las autoridades se comportaron tajantes, en parte tenían razón, pero todo lo manejaban a su conveniencia. La carretera federal no era una pista de carreras, claro tampoco no se contaba con medidas de seguridad, claro, pero las velocidades que desarrollaban estos vehículos era cada vez mayores.

¡A pero en 1930 todo cambió. En la misma carretera con las mismas medidas de seguridad y solamente parchados los hoyos, ahora las mismas autoridades de caminos, le solicitaron a la Revista El Automóvil en México, que organizara esta III competencia, que formaría parte de sus festejos para celebrar con bombos y platillos, la celebración de su III Congreso Nacional de Caminos. Ahí hombres de reconocida calidad en su conducción, habilidad y destreza se jugaban la vida, como lo era la presencia de José "el che" Estrada Menocal, que en esa ocasión se encargo de mejorar la marca que impusiera dos años antes J. Muñoz, de 1:12.23 que recorrió de esta ciudad capital al centro de Puebla. "El che" detuvo los cronómetros en una hora, nueve minutos y 21 segundos, a bordo de un Chrysler de seis cilindros en línea; mientras que Julio Canales, en un Oldsmobile, se imponía en la categoría "A", con una hora 20 minutos flan y también R. Wight, en un Chrysler, se imponía en la categoría "B", en una hora con 16 minutos y 51 segundos.