BOLETÍN NOTICIOSO

SR015 Enero 2008

A MANERA DE EDITORIAL

Miembros y amigos de la Scudería Hermanos Rodríguez A. C.:

Con las nuevas de que ya terminó la primera elección para el Salón de la Fama virtual del Deporte Motor Mexicano y solamente falta la reunión de inauguración del mismo con la primera generación de 18 integrantes escogida por voto popular y voto experto (en una reunión en la que los miembros del Comité de Competencia me dejaron solo, por cierto). Y les mando otras notas y ya saben que para lo que sea, escriban al correo electrónico scuderiargz@yahoo.com.mx. Saludos fraternales y que 2008 nos pinte mejor cada mes que pase.

Carlos Eduardo Jalife Villalón
Secretario General y editor del BN.

I Salón de la Fama Si pudieron echar ojo en la página de la Scuderia, hubo mucho altibajos en las votaciones, principalmente causados por gente que se dedicó a apoyar a ciertos candidatos pero votando por uno solo en vez de usar los 20 votos disponibles, lo cual hizo que corrigiéramos el programa para evitarlo y de paso para que los votos repetidos desde una máquina se aceptaran. Con poco más de 2000 votos la consulta popular acabó el jueves 10 y ya hicimos la consulta de la Scuderia para sacar los resultados finales. Y si notan las diferencias entre unos y otros verán por que es importante que haya un grupo de expertos detrás, pues eso ayuda a la objetividad de la elección. Por voto popular calificaron 21 y por voto de la Scuderia se sacaron 18, así que a la hora de los promedios quedaron esos 18, con 15 pilotos y 3 no-pilotos. De hecho en el Salón de la Fama del béisbol (Cooperstown) solamente votan los miembros de un panel de periodistas no hay voto popular, pero aquí nosotros pensamos que es necesario un ingrediente de participación del aficionado en la selección, matizado por el de los expertos (o sea los miembros de la Scuderia). Ha sido un éxito, muchas felicidades y estén al pendiente de los resultados finales en las mimas páginas de www.sportcar.com.

III Ford GT40 Hablando de arte, nuestro compañero miembro de la Scuderia, Juan Tascón, de quien se dice que es el mejor miniaturista de México (y habrá algunos que ofrecerán disputarle el honor) además de un gran corredor en pistas de slot, tiene un modelo de escala 1/10 en bronce del afamado auto con el que pedro y Lucien Bianchi corrieron en Le Mans en 1968 y ganaron. El costo del modelo, que es una edición exclusiva, lo pueden averiguar mandando un mail a tascon.juan@gmail.com o hablándole al propio Juan al celular 044-55-9197-3384. Es una pieza de mucho peso, tanto físico como sentimental.

IV Bianchi: Y ya que hablamos de los Bianchi, hay una noticia importante. Gracias a los esfuerzos de Chris van de Wiele, nuestro Delegado en Bélgica, Mauro Bianchi ha aceptado ser miembro de la sección internacional de la Scuderia y estará con nosotros en Le Mans en junio para

conmemorar la victoria de su hermano Lucien y de Pedro. Mauro manejaba para Renault en ese entonces y chocó a un par de horas del final, como a la 1 de la tarde del 29 de septiembre de 1968 y aquí vemos una foto del fuerte carambazo y luego a Lucien pasando por el sitio del accidente. Afortunadamente, fuera de unas quemaduras leves no le pasó más y ahora se nos une, como se unieron otra docena de astros internacionales en Daytona el año pasado.

V Ermanno Y resulta que por los esfuerzos de otro belga, Luc Ghys, nuestro delegado general en Europa, también ha aceptado entrar a la Scuderia el gran Ermanno Cuoghi, quien fuera el jefe de mecánicos del equipo Wyer en Le Mans en 1968 y también cundo tuvieron los Porsche 917 en 1970 y 71. En la foto de Daytona 1971, justo al acabar de reconstruir la caja del 917K de Pedro, Ermanno es el tercero de izquierda a derecha y el otro bigotón es nuestro también miembro, Jo Ramírez, y les acompañan Hearn y Davis, los otros dos mecánicos titulares del equipo (y ahora hay cuatro nada más para cambiar las llantas de un lado, para que vean si eran buenos antes o qué). Ermanno luego fue el jefe de mecánicos de lauda en sus dos campeonatos en Ferrari y se fue con él a Brabham.

VI Miembros Tocando el punto de los nuevos socios o aspirantes a serlo, les recuerdo que en enero tradicionalmente nominamos a nuevos miembros para irlos evaluando a través del año. Hay algunos que ya están en lista de espera y otros que quisieran, pero nadie los ha nominado. Si tiene alguna nominación mandarla a la Secretaría General de la Scuderia (scuderiargz@yahoo.com.mx), a más tardar el día último de este mes y de preferencia indicar sus méritos, además de mail y teléfono del nominado. Y también les recuerdo que es necesario tener un mínimo de dos nominaciones de miembros activos para poder ser tomado en cuenta. Y los asociados no pueden ni nominar ni autonominarse.

VII Carrera 24 Horas de motos resulta que el inquieto Lalo León anda organizando una nueva edición de las 24 Horas de Motos en el nuevo circuito de Querétaro, con las motos Bajaj (la Kawasaki de India) de 200cc de calle, que serán entregadas a los equipos en los entrenamientos. La fecha es en la primera semana de febrero y son equipos de pilotos de seis integrantes, sólo uno de ellos profesional. El costo es muy atractivo, algo así como 6,000 por persona pero la moto se la quedan al final del día y la venden o se la rifan entre los integrantes. Para más detalles, el mail de Lalo es panarace@prodigy.net.mx y su fon de oficina es 5535-2623 o 1717 en el DF.

VIII Gulf En las 24 Horas de Le Mans de este año va a correr el equipo de Aston Martin de Prodrive (los mismos que no pudieron entrar a la F1 y que manejan a Subaru en el WRC). Ellos son los campeones defensores con su DBR9 y usarán dos autos en la carrera de 2008, marcados con el 007 y el 009, pero lo interesante es que traen el patrocinio de Gulf, la firma que ganara hace 40 años exactamente con Pedro y Lucien en el GT40 de Wyer. Gulf tenía varios años de no competir a gran escala y el número 9 que usarán es el mismo con el que ganó Pedro en aquel entonces, a ver si se repite la historia, aunque claro que ahora sería la victoria simplemente en la clase GT1, no en la más importante de los LMP1 que es donde corren los Audi y Peugeot, o la LMP2 que es donde andan los Porsche RS, los Courage, Lola o el chasis y motor Acura (Honda) que tendrá Adrián Fernández en su participación.

IX Desayuno 19 enero Tenemos desayuno en casa de nuestro secretario general este sábado próximo, la cita es a las 9:30 de la mañana y habrá inducción de algunos que están rezagados en la toma de protesta como miembros de la Scuderia. La dirección es Francisco Sosa 263, Coyoacán, y el teléfono es 5658-3173 por si se pierden y necesitan auxilio para llegar. Tratemos de ser puntuales.

X Delegaciones Veamos lo que andan concretando las delegaciones de la Scuderia:

Delegación Monterrey: El delegado César Tiberio Jiménez sigue organizando eventos de carreras y muy activo en la organización de vintage local, mientras la Delegación crece y es la más numerosa después de la del DF (o sea, igual que todo en México).

Delegación Toluca: El delegado Alejandro Naime González ya mandó su artículo, hizo una reunión de fin de año en Metepec y tiene una nominación para el desayuno de la Scuderia, donde se integrará ‘Pipo’ Villa, quien había estado ausente en otras ocasiones por compromisos como preparador en la Panamericana. Je´sus salgado, de esa delegación, está viendo el proyecto de la Scuderia Junior.

Delegación Tijuana/SurdeCalif.: El delegado Óscar Chavarría está ahora en la planeación de la reunión nacional de Cubes de Mustang (también es presidente del de Tijuana y del nacional) para fines de febrero, y habrá una reunión de la Scuderia en el programa para mostrar nuestros mejores atributos con los compañeros de afición por las cuatro ruedas.

Delegación Morelia: Tras un largo y cansado viaje de placer a Europa, el delegado Alex Torres se ha reintegrado al trabajo y estamos viendo actividades futuras en la zona.

Delegación Guadalajara: El delegado Tomás López Rocha viene al desayuno para afinar los detalles de la creación, que será en un sábado de febrero próximo y seguimos viendo la membresía para la misma.
Delegación Puebla: Sigue el proceso de selección de membresía, y esperamos poderla inaugurar antes de que acabe el primer semestre del año. Entre los ya nominados están Gilberto Niño, Erwin Richter y Pepe Siatos.

Y sigue el proceso de evaluación de la expansión a plazas como Querétaro; León; Jalapa/Veracruz, donde ya tenemos miembros como el artista plástico Juan Tenorio, pero ya se está viendo la lista de posibles nominables; y Mérida/Cancún donde también se evalúan los ‘ridiculums’ de los posibles.

XI Meteoro Resulta que ya viene la película Meteoro (Speed Racer), basada en las caricaturas japonesas animadas para TV de los 70s. Pero la gran discusión que tenemos es si realmente Meteoro está basado en Ricardo Rodríguez o no. Chequen el pelo y los rasgos de la cara y opinen si se parece o no. La idea general -un chavo piloto, cuyo papá lo impulsa, tiene un herman o mayor también piloto, y un hermano mucho menor travieso y con ganas de ser piloto (ese sería Alejandro, pero no le digan porque va a querer regalías)- es similar y hay una teoría que dice que está basada en Ricardo Rodríguez con algunas libertades creativas.

XII Camisas Por cierto que quedan pocas camisas de la Scuderia ($400) y les presento el diseño de nuestro creativo miembro Arturo Fregoso, con los tres supermodelos Cajal, Héctor y César Tiberio echando estilo en la pasarela de la casa de don Fili, quien tiene un pequeño museo con cosas de la carrera de sus hijos, los pilotos internacionales y multicampeones nacionales César Tiberio y Gilberto Alejandro Jiménez Maldonado, allá en la Sultana del Norte. Cuando se acaben estas camisas, va a tardar un rato en que las volvamos a hacer, por aquello del financiamiento, así que sugiero que si no han pedido una, ya la encarguen.

XIII CAR Magazine México Enero Si echan una hojeada a la revista encontrarán un artículo al alimón por nuestros directivos, Miguel Ángel y Carlos, el primero de nuestro ‘presi’ como fotógrafo. Y por supuesto, el editor es socio de la Scuderia, Mariano Ecija, de quien ya descubrimos que solamente viaja en limusina (lean el editorial). Lo que comprueba que no cualquiera puede ser miembro de la Scuderia.

XIV Sugerencias: para el SR016, que probablemente saldrá en febrero, sugerencias, mentadas, temas, actividades y demás ocurrencias al editor en su correo electrónico: scuderiargz@yahoo.com.mx, y seguro les contesta. Y por si alguien se quiere volar tan valiosa información les comento que hay un © CEJV/SHRAC 2008. y más ahora que tenemos sitio de internet gracias a Bernardo ‘Sportcar’ Fasterling.

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