BOLETÍN NOTICIOSO

SR017 Marzo 2008

A MANERA DE EDITORIAL

Miembros y amigos de la Scudería Hermanos Rodríguez A. C.:
Estamos a punto de comenzar la temporada de carreras en serio, con la apertura de la IRL en Homestead, de la ALMS en las 12 Horas de Sebring, con la F1 en el GP de Australia y también de la NASCAR México el último domingo del mes en Querétaro. Además tenemos Semana Santa y Pascua, así que este mes pinta para que finalmente nos aliviemos de esa terribles repeticiones de las carreras del 2007 y digo terribles no por las carreras sino por tener que volver a aguantar a la mayoría de los pseudocronistas internacionales (con la excepción de los ches de F1) que no saben lo que dicen, por lo cual seguramente serán perdonados por el Señor. Yo le pongo a la transmisión en inglés de preferencia, pero no en todas las ocasiones existe la opción. Y para seguir muy bíblicos, recuerden que este mes el gran profeta (en su tierra) Moisés escribió una de las páginas más gloriosas del automovilismo mexicano en 1968. ¡A su salud!
Carlos Eduardo Jalife Villalón
Secretario General y editor del BN.

I Elecciones Ya tenemos nuevo presidente: por aclamación popular será Chacho Medina el que comande la Scuderia entre 2008 y 2010. La fecha de cambio de estafeta es el 31 de marzo pero como andaremos de vacaciones, al menos eso espero yo, la toma se hará oficialmente el sábado 26 de abril, pues se nos atraviesan el Chihuahua Express, la NASCAR México 200, la Grand Am y otras cosas en el período. Aparten la fecha, es comida para miembros solamente, y si no vienen, pues no es culpa nuestra, les damos ocho semanas de aviso.

II Miembros Gracias por las nominaciones de nuevos miembros, seguiremos evaluándolas y esperamos darles trámite en el año junto con los que no han tomado protesta como algunos veracruzanos, poblanos y morelianos, además del usual contingente de distritenses. Ya los irán viendo aparecer en la zona respectiva de la sección de ¿Quienes Somos? de nuestro sitio de internet en www.sportcar.com.

III Scuderia Júnior Tras muchas consultas y planes, hemos concretado la formación de la Scuderia Júnior, como parte de la SHRAC dirigida a una población entre 8 y 25 años de edad, con el fin de ir preparando a los futuros aficionados y también a los miembros de la Scuderia que nos relevarán en el quehacer activo en unas décadas.
El primer delegado encargado de la sección juvenil será el toluqueño estudiante de ingeniería, Jesús Salgado N., quien se encargará de la formación de la primera base de miembros, programa de actividades y demás, como parte del Comité Directivo de la SHRAC en el período 2008-2010. Su correo es jesus.salgadon@gmail.com, y la primera tarea es inscribir a los hijo(a)s, sobrino(a)s y jóvenes aficionados que conozcamos y podamos recomendar para que se una a este proyecto. El Secretario General ya inscribió a sus tres hijos, el delegado en Toluca apunto a los dos suyos, y así esperamos siga creciendo la respuesta ahora que se hace pública la Scuderia Júnior.
Por cierto, el logotipo es cortesía de nuestro diseñador gráfico de cabecera y destacado artista plástico, Arturo Fregoso, con una inspiración clara en elementos del escudo oficial de la SHRAC. La presentación formal se dará también el 26 de abril en el cambio de Mesa Directiva.

IV Llantas sin aire Maná decía que el objetivo era “poder vivir sin aire”, y aquí se les cumple. A veces es posible ver el futuro antes de que se produzca como lo demuestra esta fotografía de una llanta nueva que prueban los del gordito Bibendum (o sea, Michelin) en Estados Unidos, y que según ellos es la llanta del futuro, sin aire, para que no se ponchen. Lo único malo es que estas cuando estén lisas no las vas a poder rodar ni de relajo. Y pronto encontraremos el pretexto de: “se me corrió la llanta” como causa de atrasos e impuntualidades.
Ahora falta que hagan una llanta a prueba de banquetazos de los que acostumbran las mujeres al estacionarse, porque si aquí le das te llevas los ‘rayos’ y la cuestión es saber: ¿Hasta cuantos ‘rayos’ rotos aguantará la llanta sin aire para poder rodar sin que se colapse? ¿Y luego se podrán aplicar a los autos de carreras?

V Comité de Competencia Ya viene la primera semana de la Clasificación de Pilotos Mexicanos en el sitio de internet de la Scuderia, pues ya ha habido carreras y calculamos que con la del 30 de marzo que arranca la NASCAR México ya tenemos suficientes pilotos para empezar el año. Por ello habrá una reunión del Comité en estos días, los miembros serán avisados oportunamente a fin de darle una pulida a las reglas para 2008 y de paso ver quienes serán nominados para el Salón de la Fama generación 2008.

VI Cursos de manejo Muchos de ustedes han ido al extranjero a tomar un cursito, otros quizás lo hayan hecho en la escuela del Autódromo Hermanos Rodríguez, pero uno de nuestros asociados, el rallista y organizador Bruno Atamoros (no los mata, solamente los ata), también ofrece cursos en el Autódromo Moisés Solana de Pachuquilla, y son muy interesantes según me dice un ex-alumno. La información la encuentran en el sitio de internet www.drivingcourt.com.mx, con costos, ridiculums de los instructores y demás información relevante.

VII Club Automotriz con Vista a la Playa Este título si está intrigante, así que se vale poner cara de what? Resulta que un miembro de la Scuderia, Juan Carlos Ortiz A., también conocido por ser el dueño del Autódromo de Morelia, ahora tiene el proyecto del Autódromo de Playa del Äguila, Michoacán, el cual tendrá un óvalo con 17 metros de ancho (el AHR tiene 15 en su parte más angosta). Les comento que están en la preventa de terrenos y el correo que nos manda JC es el siguiente: “Casa al costo junto a la playa y mar. Del terreno la empresa les da facilidades para después de que terminen la casa. Promoción limitada. Se trata de una casa de playa con 2 recámaras, 1 baño completo, cocina, alberca, comedor-sala, terraza cubierta, jardín, cochera para 2 autos, terraza planta alta, sobre un terreno de 200 metros2. Precio de preventa al costo: $390,000 (sólo casa, sin terreno, terreno después de terminar la casa y con 3 ó 6 meses de gracia).

Mientras tanto, el club sigue construyendo las vialidades, la pista y la cimentación de casa club, con la intención de inaugurar este año”. Si les interesa una casita en una pista y junto al mar en un club privado, pues el mail de Juan Carlos es competicionaguila@hotmail.com,y ahí lo pueden contactar.

VIII Delegaciones Mientras seguimos procesando la información para abrir algunas plazas más como Querétaro, Cuernavaca, León, SLP y Mérida/Cancún, veamos lo que hacen los delegados actuales.
Delegación Guadalajara: El delegado Tomás López Rocha hizo una preciosa presentación de la Scuderia en Guadalajara y estuvo la crema y nata del automovilismo jalisciense, y hasta algunos más que pronto se unirán a esa flamante delegación.
Delegación Toluca: El delegado Alejandro Naime González está en la planeación de la siguiente junta que será en casa del multicampeón de motos (entre otras cosas), Pedro García, y ayudando a Jesús salgado en la nominación de nuevos miembros para Scuderia Júnior.
Delegación Tijuana/SurCal.: El delegado Óscar Chavarría Contreras tuvo la VII Asamblea Nacional de Clubes de Mustang hace unos días y ahí se integraron a la Scuderia algunos nuevos miembros, mientras prepara el Rally Mustang 2008 con auxilio de las autoridades locales.
Delegación Morelia: El delegado Alex Torres sigue con su Velocidad Total y esperamos pronto tener noticias de más miembros de l a Scuderia en la zona.
Delegación Nuevo Laredo/SurTejas: El delegado Jesús Marina, está finalizando la lista de nominados para hacer la inducción inicial en el verano próximo.
Delegación Monterrey: El delegado César Tiberio Jiménez ya arrancó el año corriendo (ganó en su clase en las 24 Horas de México en el autodromito de Puebla) y tiene eventos programados todo el año.
Delegación Puebla: El proceso de selección de membresía está resultando titánico, nunca pensamos que hubiera tanto nominado y tan merecedor de inclusión, por lo cual, con ayuda de Gilberto Niño, estamos dando forma a la selección de la zona.
Delegación Veracruz: Otra delegación que sigue en proceso de selección y esperamos también tenerla antes de fin de 2008.

IX Los rallistas de la Scuderia: Pues en los últimos días sacaron la cara por la Scuderia tanto Luis Orduña como Benito Guerra. Resulta que Luis (foto), miembro de la delegación Toluca, corrió y ganó en el Gofo-Pacífico, evento vintage de regularidad en el que su navegante fue su hijo, también llamado Luis (quien por cierto sería un buen candidato a la Scuderia Júnior, pienso).
Luego vino el WRC a México y nuestro benemérito bicampeón nacional les puso una barrida a sus siete contrincantes del grupo N4, quedando en el decimoquinto sitio (no quinceavo como ponen algunos) general, a 33’19.7” de Loeb. Benito fue batido solamente por cinco autos clase A6 y nueve clase A8, usando un Mitsubishi Lancer Evo VIII. Luis Orduña también corrió el WRC en Guanajuato y quedó en el sitio 29 general y undécimo en la clase A6 con su Peugeot 206XS.

X Enlace: Resulta que al presidente Felipe Calderón y a unos empresarios de Monterrey se les ocurrió que los chavitos más inteligentes del país (según los resultados de la olimpiada infantil y esos exámenes de conocimiento) merecían boletos para los espectáculos deportivos y ofrecieron darles para el beisbol, el básquetbol y otros deportes. Los panboleros, como Vergara de las Chivas y Chuy del Pachuca, se apuntaron y ofrecieron lo mismo para los juegos de futbol d sus equipos, y a la Secretaría General de la Scuderia Rodríguez se le prendió el foco y de inmediato contacto a los operadores, dueños y promotores de series de autos y ya se añadieron al programa Boleta-Enlace. Están los de DIPSA y OCESA/CIE; los autódromos Hermanos Rodríguez, Monterrey, Guadalajara, Aguascalientes, las principales pistas de arrancones del país, las series de cuarto de milla, NASCAR México, Volksport, y pronto lo harán otras más. Ahora no duden que un día de estos salga alguien a adjudicarse el logro. Si tienen a alguien más en su zona que se quiera añadir al programa, que contacten al Secretario. General y él los encamina con los del gobierno federal que manejan este programa inteligente.

XI www.sportcar.com: En nuestro sitio de internet cortesía de la empresa de Bernardo Fasterling el nuevo artículo de la sección Histórica trae lo que pensaba hacer Ricardo Rodríguez en 1963, como complemento al artículo del mes pasado que hablaba de lo que iba a hacer Pedro en 1972. Que no les digan y les cuenten que ya se iba a retirar –como dicen algunos periodistas de aquellos años que más bien se preocupaban por estirar la mano con don Pedro y no por ver las carreras. Ricardo iba a correr en 1963 con Ferrari, pero el destino se atravesó y ya no se hizo su plan.

XII Viaje: Hay muchas cuestiones que preguntan los miembros respecto al viaje a Europa este verano a ver las 24 Horas de Le Mans y el GP de Francia de Fórmula Uno, además de algunos museos y pistas diversas. Para que sigan las dudas (je, je), les mando un programa preliminar de lo que se tiene planeado con costos entre 3,500 y 4,000 dólares por persona, lo cual incluye el boleto de avión, las noches de hotel, los desayunos.

El programa es tentativo y según los hoteles que consigamos para Magny Tours, podríamos variar el recorrido e invertirlo empezando por Reims, siguiendo en Alemania y acabando en Spa, pero todo está contemplado, incluso hasta alargar algunas visitas y llegar a Magny Tours el viernes en la tarde para no estar tan carrereados el resto de la semana. El chiste es que son 10 días hábiles, por aquello de los que trabajamos para ganarnos la vida en forma de subordinados.
Los boletos de Le Mans y de la F1 se comprarán en el momento en que tengamos las confirmaciones y del número de asistentes depende lo del camión para rentar o si el número de viajeros es más reducido pues serán mini vans de unas 6 o 7 personas, por lo cual habría que pensar en gasolina y casetas como un adicional aparte de las comidas y cenas.

XIII Sugerencias: Para el Boletín SR018, que saldrá en abril (DM), pueden mandar sus ideas, mentadas (bajo su riesgo de que se las contesten), temas, actividades y demás ocurrencias al editor en su correo electrónico: scuderiargz@yahoo.com.mx. Y por si alguien se quiere llevar a su casa la valiosa información aquí contenida les comento que hay un © CEJV/SHRAC 2008 y pueden consultar este y los anteriores en la página de www.sportcar.com.