BOLETÍN NOTICIOSO

SR018a Abril 2008

A MANERA DE EDITORIAL

Este año tenemos cambio de mes directiva y al terminar el período de Miguel Ángel Quintana como presidente es necesario darle un reconocimiento por haber hecho posible que la Scuderia vuelva a brillar tras un tiempo de abandono presidencial. Miguel Ángel permitió con su solidez tanto personal como profesional que el día a día no nos ocupara del todo y siempre estuvo dispuesto a apoyar las ideas que surgieron y a encauzarlas para permitir el crecimiento de la asociación, además de alertarnos con sus sapiencia jurídica acerca de lo posible (aunque México se el país en que nada es imposible, aunque no todo sea posible, como dice Chris, nuestro delegado belga). Hemos conocido un período 2006-2008 de crecimiento sobre las bases que se habían cimentado entre 1997 y 2005 y Miguel Ángel ha escrito una página brillante entere nosotros, dejando un alto nivel cualitativo de gestión que nos hará esforzarnos más para poder igualarlo y superarlo en el futuro. El automovilismo se lo agradece y yo lo hago en estas páginas a nombre de la Scuderia Rodríguez, y a titulo personal por el Norisring, Sebring, Daytona, A1GP, NASCAR, Grand Am, DTM, ALMS y las que nos falten! ¡¡¡¡Gracias ‘Miguelón’!!!!

Carlos Eduardo Jalife Villalón
Secretario General y editor del BN.

I Toma de protesta La toma de la directiva que encabeza Manuel Medina Ortiz (“Chacho” pa’ los cuates) será el sábado 26 de abril. Es solamente para miembros.

II Scuderia Júnior La Scuderia Júnior, dirigida a una población entre 8 y 25 años de edad, cuyo primer delegado será el joven Jesús Salgado, estudiante de ingeniería en el Tec Toluca, presentará a algunos de los miembros fundadores, su programa de actividades y demás el mismo 26 de abril, en el marco de la toma de protesta de la nueva directiva de la SHRAC para 2008-2010. El logotipo ya se los había mostrado, es de nuestro diseñador gráfico de cabecera, Arturo Fregoso, y lo que muchos me han comentado, pero no hay plasmado en un correo electrónico a Jesús (jesus.salgadon@gmail.com) es que quieren que hijos/sobrinos/ahijados pertenezcan a la SJ. Ya tenemos una docena de nuevos miembros, así que apúrense para que entren en la primera generación. Y a otros vástagos como el de Carlos Pani, quien está muy chico, ya pensamos en fundar la Scuderia Baby… no es cierto, eso fue choro mío. Pero ya los tenemos en cuenta para que cuando cumplan 8 años se integren. Obviamente hay tres Jalifes apuntados para ser de los fundadores.

III Comité de Competencia Ya tienen las reglas para aprobación los miembros del comité y aunque se nos atravesó Semana Santa la puntuación está listaa para arrancar el 30 de marzo, si es que no hay algún cambio de última hora, y se están evaluando los nuevos candidatos al Salón de la Fama. Entre los miembros del Comité están Cesár Tiberio Jiménez, Juan Carlos Bolaños, Paco Posada y Bernardo Fasterling.

IV www.sportcar.com En nuestro sitio de internet cortesía de Bernardo Fasterling el artículo de la sección Histórica trae algo de nuestro recordado Moisés y su gran victoria en marzo de 1968, cuando hizo pomada con su McLaren Grupo 7 (foto) a Revson, Scott, Parsons, Motschenbacher y otros (Donohue no corrió, pues se le rompió un motor y prefirió la huída). Ese día también corrió nuestro querido miembro de la Scuderia, su hermano Nanán, aunque no tuvo suerte con el Lola T70 que usó (que no es un Lola T333 como pone un dizque experto, ya que el 333 era una de las mucha cilindradas que tenía el motor Chevrolet de bloque pequeño, aunque la más usual era la de 350, que se sigue usando hasta la fecha). Y en unos días más sacaremos algo especial del también cuadragésimo (no cuarentavo, ¡por favor!) aniversario de un tal James Clark, quien murió el triste domingo 7 de abril de 1968 en la pista del Hockenheimring, en Alemania; en lo personal, para un fanático de Lotus como lo fui siempre hasta que se lo acabó la modernidad, es el primer día que recuerdo haber llorado por algo que no fuera un FC personal; yo todavía no cumplía 10 años de edad…

V: Paco Moreno A fines de marzo dejó la presidencia de la Comisión Nacional Vintage, uno de nuestros miembros, Toño Rangel (der.), y el nuevo presidente es otro de nuestros miembros, Paco Moreno y Gutiérrez (izq.), quien estaba al frente del Club Chrysler y ahora adquiere una mayor responsabilidad al presidir la CNV del 1 de abril de 2008 al 31 de marzo de 2010. Felicidades a ambos, uno por la albro desarrollada y otro por la que seguramente habrá de desarrollar.

VI Libro Como dice uno de nuestros miembros: “Ya está muy platicado”. Pero resulta que la edición en inglés del libro The Brothers Rodríguez (le ponen el título para que se sienta un libro clásico estilo el de Dostoievski que en inglés es The Brothers Karamazov), tiene un poco de retraso y seguramente la veremos debutar en el concurso de elegancia de Pebble Beach; en cuanto se confirme les aviso.

VIII Delegaciones Mientras los delegados preparan su plan de acción de 2008-2010, que nos presentarán el día 26 en la comida de toma de protesta de la nueva directiva de la SHRAC, seguimos procesando la información para abrir otras plazas más como Querétaro, Cuernavaca, León y Mérida/Cancún, y ya se consolidó la formación de San Luis Potosí.
Delegación Tijuana/SurCal.: El delegado Óscar Chavarría Contreras prepara el Rally Tour Tijuana-Ensenada y quiere que se haga una reunión nacional en su ciudad, pronto sabremos más al respecto.
Delegación Morelia: El delegado Alex Torres sigue con a Velocidad Total y se dice que hay otro viaje a Europa en su futuro.
Delegación Nuevo Laredo/SurTejas: El delegado Jesús Marina, ya tiene la lista de nominados para hacer la inducción inicial en el verano próximo.
Delegación Toluca: El delegado Alejandro Naime González sigue ayudando a Jesús Salgado en la cuestión de la Scuderia Júnior, y su hijo Alex y su hija Olivia ya son de los fundadores de la misma.
Delegación Monterrey: El delegado César Tiberio Jiménez tiene un evento programado el 19 y 20 de abril con participación de los vintage de la ciudad de México (los autos, no los ruquitos) en Monterrey, juto con el campeonato Volksport, por lo que el espectáculo será de primera.
Delegación Puebla: El proceso de selección de membresía está dando resultado y ya tenemos un grupo base con el cual arrancar en el verano de 2008.
Delegación Guadalajara: El delegado Tomás López Rocha propone que vayamos a Pebble Beach en agosto como un tour de la Scuderia.
Delegación Veracruz: La delegación sigue en proceso de selección y esperamos también tenerla antes de fin de 2008.
Delegación SLP: Ya tiene una lista preliminar de nominados, que complementarán al afamado piloto internacional Rodolfo Martínez Lavín, único miembro de la SHRAC en la zona y destacan nombres como los pilotos Gonzalo Dávila y Alejandro Villasana.

VIII Desconocido El gran piloto Emerson Fittipaldi está ya dentro de la Scuderia formalmente, y en la visita del A1GP a México aprovechamos para inducirlo junto con otro pendiente, David Garza Pérez, el piloto regiomontano que este año intentará ganar el campeonato de Fórmula Atlantic, cosa que ningún mexicano ha logrado todavía en más de 30 años de existencia de la categoría, aunque Rogelio Rodríguez anduvo cerca y el ‘Chapulín’ Díaz también. El título viene a colación porque alguien reclamó que había muchos pilotos desconocidos en la Scuderia. Pues hay que salir un poco de tu casa, mi chavo, apagar la tele y ponerte a leer para que conozcas a los miembros de la Scuderia. Todos los miembros están por una razón y si alguien no conoce a Kurt Ahrens, pues mala tarde, pero pueden buscar su breve biografía en la sección de membresía de nuestro sitio en www.sportcar.com e ilustrarse al respecto. Y Kurt corrió contra Pedro con mucha habilidad llegando a ganar en pareja con Elford en prototipos (otro ‘desconocido’ de nuestros miembros, quien ganó el Rally Montecarlo, la Targa Florio, las 12 Horas de Sebring, los 1000K del verdadero Nûrburgring y tuvo puntos en F1).

IX Viaje: Nuestro ex presidente Nacho Segura está coordinando lo del viaje a Europa en junio, a ver las 24 Horas de Le Mans y el GP de Francia de Fórmula Uno, además de algunos museos y pistas diversas. El programa preliminar tiene unas modificaciones al del mes pasado, pues la ida de Le mans a Spa era muy larga y mejor vamos a Reims antes y así cortamos un poco el viaje. Por cierto que el euro sigue golpeando al dólar y monedas asociadas (léase el peso mexicano), por lo que el costo está variando, especialmente el boleto de avión y más vale pagar ya para poder asegurar todo. El mail de Nacho es seguraignacio@hotmail.com y su celular es 044-55-1866-2095. Son 10 días hábiles, y los boletos de Le Mans y F1 se comprarán en el momento en que tengamos las confirmaciones. Del número de asistentes depende lo del camión o mini-vans de unas 6 o 7 personas, por lo cual habría que pensar en gasolina y casetas como un adicional aparte de las comidas y cenas (o sea, lleven dinero para imprevistos).

X Fly Ya estamos en tratos para iniciar una colección de autos de los Rodríguez pero en la escala de spot (o sea de pista eléctrica) con la firma española Fly.

XI Sugerencias: Para el Boletín SR019, que saldrá en mayo (DM), pueden mandar sus ideas, mentadas (bajo su riesgo de que les conteste), temas, actividades y demás ocurrencias al editor en su correo electrónico: scuderiargz@yahoo.com.mx. Si alguien se quiere volar la valiosa información aquí contenida les comento que hay un © CEJV/SHRAC 2008.