BOLETÍN NOTICIOSO

SR019 Mayo 2008

A MANERA DE EDITORIAL

En este mes llego a 600 de vida, pero la verdad como que no me apetece mucho eso de otros 400, que es la aspiración inmediata de mi padre. Y si realmente creemos en la suerte, yo nací en martes 13, pero ni me casé ni me embarqué en esa fecha. Me pongo a pensar que Ricardo lleva ya 546 meses de pasar a la eternidad y Pedro otros 454 (número de cilindrada clásica de motor), mientras que vivieron 248 y 377 meses, respectivamente. La Fórmula Uno lleva en este mes 696 exactos (de hecho, el primer GP se efectuó en Silverstone ocho años exactamente antes de que yo naciera, así que el destino me marcó definitivamente para esto de las carreras) y parece mucho, cuando en realidad en la historia del planeta no es sino un simple parpadeo, y en la cuenta de la humanidad es como un latido de corazón, igual de efímero. Pero lo que importa en verdad no es el tiempo pasado en este lugar, sino lo que se ha hecho con el mismo, pues hay unos que con pocos meses fructíferos dan más que otros con muchos meses desperdiciados. Ahí se las dejo para pensarle un rato…

Carlos Eduardo Jalife Villalón
Secretario General y Editor del BN.

I Toma de protesta Supongo que ya leyeron la crónica del cambio de Mesa Directiva, estuvo muy emotiva la ceremonia y ya tenemos a la Scuderia Júnior con 15 fundadores, por lo que sigue creciendo esto del automovilismo mexicano con victorias en todos lados, mientras los pobres panboleros arrastran las patas (literal), por todo el mundo. Lo dicho no es lo mismo un deporte de patear pelotitas que uno de “ass kicking” como el automovilismo.

II Salón de la Fama 2008 El Comité de Competencia ya está recabando nombres para llenar los huecos de los personajes que podrían ser candidatos a integrarse al Salón de la fama, antes de abrir la convocatoria en julio próximo. Si tienen alguna propuesta, seria y que cumpla con lo estipulado en los reglamentos (están en la página de la Scuderia en www.sportcar.com), mándenla al mail del Secretario del Comité (¡oh, sorpresa, es Jalife!) y serán analizadas y procesadas. Y no, Mario y Michelito todavía no entran por edad, pues ya reclamaron algunos de sus fanáticos más empedernidos.

III Roger Resulta que el buen Rogelio López III, piloto hidrocálido y nuestra estrella más brillante en la NASCAR de Estados Unidos, ha decorado su auto con un logotipo familiar. ¿Lo conocen? Chequen ahí adelante de la salpicadera trasera, entre la llanta y el número del auto. Esperamos que le traiga tanto éxito como a los dos pilotos que lo usaron antes.
Y por cierto, el uso no autorizado de este logotipo, como hizo un chavo en la FR Panam (ya nos pidió disculpas), puede ser motivo de bronca legal. Más vale pedir permiso que quedarse sin auto o kart o lo que sea que manejen.

IV Fly El mes pasado expusimos que la firma española Fly, la cual hace productos a escala 1/32 para pistitas eléctricas (o sea, slot cars), ya nos había comentado la intención de hacer una Colección Rodríguez. Ya tenemos el primer número listo para que salga en 2008, y será el auto de Pedro Rodríguez en los 1000 Kilómetros de Buenos Aires, 1971, un Porsche 917K que corrió con Jackie Oliver, auto al cual se le conoce como el ‘Tuerto’, por el fuerte carambazo que le puso Oliver en las prácticas y lo dejó sin la luz delantera derecha.
La muestra de la caja del modelo, en una versión casi final, es la que tenemos aquí al lado derecho y trae fotos del auto en acción, de pedro con su chamarra de Gulf y otra más pequeña del piloto sentado en el Porsche, así como una bandera mexicana y el logotipo de la Scuderia Rodríguez.
Si quieren un auto de estos, vayan apartándolo, nos van a dar algunos a un precio especial como sucedió con los Brumm de 1/43. Ya saben el correo electrónico de ‘Yours Truly’. El precio todavía no lo tenemos, pero será un poco más barato que en las tiendas.

V Delegaciones Los delegados presentaron brevemente su plan de acción 2008-2010 en la comida de la toma de protesta de la nueva dirigencia de la SHRAC, y sigue surgiendo respuesta a nuestras acciones en diversos lados de la patria. Ahora ya hay interés en la Región Lagunera, mientras estamos consolidando la información de otras plazas y las más cercanas son Nuevo Laredo, Veracruz y Puebla, con delegados nombrados, y SLP con un grupo nutrido preparando el terreno. En cuanto a los eventos de las delegaciones existentes, tenemos:

	Delegación Tijuana/SurCal.: El delegado Óscar Chavarría Contreras sigue con su Rally Street Tour de Tijuana a Ensenada en junio, en el cual hay más de 350 vehículos inscritos y ninguno es narco. Insiste en que vayamos todos a una reunión nacional en su ciudad, en conjunto con un swap meet en San Diego y una visita al taller de Saleen (Steve el mustanguero más afamado del orbe).
	Delegación Morelia: El delegado Alex Torres y su amigo JC Ortiz, del autódromo local, siguen con eventos de todo tipo en la pista.
	Delegación Toluca: El delegado Alejandro Naime González sigue viendo lo de nombrar la carretera de Bosencheve como Carretera Moisés Solana, para conmemorar el 40 aniversario del accidente del piloto mexicano, cuyo monumento fue recientemente vandalizado, por cierto.
	Delegación Monterrey: El delegado César Tiberio Jiménez sigue con sus eventos en la pista de Monterrey, y para el verano espera la visita del ‘demolition derby’, digo, la NASCAR México.
	Delegación Guadalajara: El delegado Tomás López Rocha está organizando una ida al Concurso de Elegancia de Pebble Beach, California, en agosto como un tour de la Scuderia. Si están interesados, comuníquense con él en el mail loroart@hotmail.com.

VI Tenorio El artista y miembro de la Scuderia en la delegación Veracruz, Juan Tenorio, anda vendiendo su Honda Accord 2004, que compró de nuevo hace 4 años y está muy bien cuidado.
Es color rojo quemado, coupé 2 puertas, versión EX, o sea, la de motor V6 de tres litros. Cuenta con asientos en piel, con bolsas de aire y sistema de frenado ABS, entre otros detalles de seguridad.
El Accord tiene quemacocos eléctrico y ofrece el cambiador de CD con capacidad para seis discos y código de seguridad. El precio que pide Juan es de $165,000. Si les interesa, el auto está en Puebla y el celular de Juan es 045-22-8100-2211 para que se comuniquen con él.

VII Viaje: Tras la renuncia de Nacho Segura a coordinar el grupo que irá a Europa en junio, a ver las 24 Horas de Le Mans y el GP de Francia de Fórmula Uno, además de algunos museos y pistas diversas, pues anda muy ocupado trabajando (el único, según parece, pues es pretexto no lo usa nadie más), el programa ha sufrido unas modificaciones y ya se cerró el grupo, que ahora coordina el ajonjolí de todos los moles, Cajal. Están incluidos Miguel Ángel Quintana y su hijo Micky (a ver si se le quita lo panbolero), los poblanos Gilberto Niño III y Carlos González, Nacho Segura (para eso no está ocupado, eh!), Jorge Ríos Hellig, el regiomontano César Tiberio Jiménez y Carlos Jalife. Aparte allá se nos unen Víctor Ortiz, quien tiene que pasar a España por si nieto Iñaki, y Juan José Seguí, hijo de Gerardo y sobrino de Alex, radicado en Londres. Y también ya confirmó Chris van de Wiele delegado de la Scuderia en Bélgica y probablemente algunos otros miembros de la SHRAC en el viejo continente. Lo interesante es que vamos vía Orly, no Charles de Gaulle y llegamos al mismo tiempo que antes, pero con un ahorro de 300 dólares cortesía de Iberia. Mientras el piloto no tenga limpiadores por dentro porque sea gallego, todo va bien.

VIII La Casa de Pedro en Cuernavaca Ya estamos en negociaciones para que el 12 de julio tengamos la comida de celebración de la Generación inicial (2007) del Salón de la Fama virtual del Deporte Motor Mexicano se haga en la que fuera casa de Pedro en Cuernavaca, donde organizaba sus carnes asadas antes de cada Gran premio, a veces después también, con los participantes amigos suyos (y también otros que ni tanto). La fecha es un sábado, así que la pueden ir apartando y será después del aniversario 37 de pedro que conmemoraremos el día anterior en el Panteón Español, como siempre.

IX Cuotas Resulta que la primera acción de Chacho Medina como presidente fue abolir las cuotas (claro que con la venia del resto del Consejo Directivo) y dejarlas en un pago voluntario de lo que sea su voluntad, pero se sugiere que sean 500 pesos. Ya empezaron los pagos: de MA Cruz de Veracruz (verso sin esfuerzo), del mítico Jo Ramírez y de Carlos Jalife, todos los cuales dieron más de lo que se sugirió. Si alguien quiere aportar su cuota VOLUNTARIA es en el banco HSBC cuenta 06269170736, a nombre de Ma. Concepción Rodríguez de la Vega (Conchita pa’ los cuates), mientras Raúl hace el cambio para que queden su firma y la de Chacho en la nueva cuenta.

X Trivia Una idea nueva es la de hacer una Trivia mexicana para que todos los conocedores midan el agua a los camotes (es un decir, no lo tomen a pecho). Resulta que el que sepa en una foto quien es el piloto y demás datos interesantes como año, auto, pista y carrera que está disputando, será el (los) ganador(es) del mes. El que acierte todas las trivias en los números que salgan en los boletines del 19 al 25 tendrá una foto histórica como de medio metro cuadrado para Navidad, cortesía de nuestro editor por sus conocimientos.
El concurso empieza con esta foto y tienen que contestar antes del 15 del mes, quien es el piloto, carrera, auto y todos los datos que puedan. Los resultados los daré en el boletín del mes siguiente con los que vayan acertando. No pueden mandar más de una respuesta, pues la segunda ya no la cuento y si llega de un correo que no conozcamos, o sea, si no son miembros o asociados de la Scuderia, más vale que pidan ser asociados en la misma misiva o no participan (es una forma más barroca de decir ‘members only’, para que me entiendan). De la foto en cuestión interesa saber quien es el piloto del auto #4, y claro que está difícil de otra manera no tendría sentido. Pero para darles una ayudadita, va seguido por Alan Jones y Tony Rouff, en esa carrera.

XI Sugerencias: Para el Boletín SR020, que saldrá en junio (DM), pueden mandar sus ideas, temas, actividades planeadas o pasadas, respuestas a la Trivia y hasta mentadas (bajo su riesgo, que conste) al editor en su correo electrónico: scuderiargz@yahoo.com.mx. Si alguien se quiere volar la valiosa información aquí contenida les de comento que hay un © CEJV/SHRAC 2008.