BOLETÍN NOTICIOSO

SR020 Julio 2008

A MANERA DE EDITORIALA

Resulta que hace un par de días ya tenía todo escrito y listo para mandarlo este boletín el 1° de julio cuando intervino el destino. El martes en la mañana me enteré que la Scuderia ha sufrido su primera baja en casi 37 años, me notificaban de la sensible muerte de Salvador Galindo, uno de nuestros más apreciados miembros de número. ‘Chava’, como era más conocido en el medio, tenía una enfermedad degenerativa progresiva; era cuestión de tiempo que sucediera lo inevitable, pero no por ello es menos doloroso el hecho de perder a un amigo. Yo hablé con él hace unas semanas, antes del viaje a Le Mans, pues en 1968 ‘Chava’ estuvo en esa clásica francesa acompañando a Pedro, justo cuando vino la victoria que ahora íbamos a conmemorar con la gente de Gulf. Platicamos un rato y se disculpó de no poder ir, recuerdo muy bien que ya cerca del final de la charla me dijo: “Háblame cuando regreses, a ver si todavía estoy…” y claro, uno siempre responde en automático que la cosa no es tan grave y que seguro nos veremos al regreso.

Pues la cosa sí “era tan grave” y él lo sabía: ya no nos vimos a mi regreso, aunque tengo el consuelo de que Nacho Segura, uno de nuestros ex presidentes, le platicó del viaje en una cena en la que coincidieron para la entrega de premios de Huixquilucan y lo vio muy contento. ‘Chava’ murió mientras dormía, como la mayoría quisiéramos pasar a mejor vida, supongo; ya está reunido de nuevo con Pedro y Ricardo. Se nos adelanta en el viaje, pero queda la memoria de una vida fructífera, con muchos amigos y cero enemigos, aportando para las causas que consideraba importantes y siempre promoviendo la cultura del automovilismo. Por esto y muchas cosas más lo recordaremos, por ejemplo, su talento artístico que a algunos de nosotros nos permitió tener un ejemplar de lo que con tanta pasión y gusto dibujaba. En cuanto supe este triste dato mandé un correo que prontamente muchos otros reenviaron y nos hermanamos en un momento doloroso, pero de reconocimiento al hombre que conocimos; el ‘Conde de Huixquilucan’ como le decían algunos.

Sólo como nota: me queda en la mente que ‘Chava’ es el primer miembro de la Scudería en irse desde que se tornó una Asociación Civil, pero hubo otros que no llegaron a tomar protesta aunque ya estaban nominados, aceptados y tenían planes con nosotros. Un par de destacados ejemplos que recuerdo son: Sergio Oliveros, cuyo hermano Rafa es también miembro de número, quien nos apoyó desde el principio y estuvo al pendiente de información y datos que podía obtener y, en lo particular, siempre me acicateaba para terminar la biografía, que ya no pudo ver completada; Sergio debió tomar protesta en un diciembre en la ceremonia anual, pero un viaje lo impidió y ya no hubo otro año para él. El otro es Hugo Desdier, afamado cronista de Guadalajara, quien había sido pensado como primer delegado allá por su ascendiente con el medio jalisciense y quien sugirió como indispensable a Tomás López Rocha por su historial, pero Hugo se nos murió una semana antes de vernos en Huixquilucan 2006 y el proceso de la delegación se retrasó un poco, aunque Tomás lo retomó y concretó con su usual bonhomía.

Como decía un rey de Escocia: “Si uno de mis caballeros cae, habrá 10 que lo reemplacen”, y sabemos que por cada ‘Chava’, Sergio, Hugo, habrá otros 10 que nos aportarán cosas distintas. Esto no muere con nosotros, porque las gestas heroicas (que son las gestas deportivas ahora que las guerras ya han dejado de serlo) se pasan de boca en boca y de libro en libro. Por eso estamos formando a los que nos reemplazarán 10 a 1. Descansa en paz ‘Chava’, ya la merecías, y gracias por todo lo que nos dejaste...
Tu hermano rodriguista

Carlos Eduardo Jalife Villalón
Secretario General y editor del BN.

I Trivia Anterior Resulta que ya no estuvo tan fácil la trivia del mes pasado, muchos se fueron en la finta del logotipo de Mesón de Toreo y dedujeron que era Freddy Van Beuren V (o sea el más chavo de los que han sido pilotos si tomamos en cuenta que don Fred era el III y Freddy, el que corrió con Rojas y Rebaque en el equipo RVR, era el IV). Pues no, no es Freddy V, sino otro amigo de los muchos que ayudó Freddy IV en su tiempo: el afamado Gianfranco Cané, cuyo casco era bastante distintivo. El primero en identificarlo, el 2 de junio, fue el delegado en Monterrey, César Tiberio, quien mandó un correo muy escueto, diciendo “Es Cané”. Luego vino otro correo del miembro Júnior de 16 años, David Alatorre, quien el 4 de junio identificó a Cané, aunque no supo que categoría era ni nada más excepto que era Inglaterra. Y el día 6 de junio hubo un tercer acierto, el de Rafa Trespalacios, quien dijo que era Gianfranco en Thruxton. Bueno, pues ya nadie más le pegó. Sí era Gianfranco en un Ralt de F3/FAtlantic en Inglaterra (yo pienso que es Brands, no Thruxton) en 1982, según lo que dice la foto y eso deja el marcador con David Alatorre y Rafa Trespalacios empatados en 2 aciertos, mientras que los contendientes con un acierto son Rolando Díaz, Sergio Flores, Osqui Jarillo, Cesar Tiberio, Carlos Pani y Víctor Galván. Lo de la ayudadita del señor de atrás en la foto era una jalada que les inventó el editor (ya lo conocen como es de jalado) para despistar al enemigo…y, por los resultados, parece ser que sirvió, lo cual indica que podría reaplicar la táctica de distracción en el futuro.

II Trivia del Mes Para julio tenemos otro piloto internacional que destacó mucho, pero luego se fue por otro rumbo. En sus inicios usaba este casco con el que lo vemos retratado y necesitamos que nos digan de quien se trata (¡ya sabemos, sólo los estamos checando!). Quien acierte el mayor número de las trivias en los números que salgan en los boletines del 19 al 25 (esta es la tercera) tendrá una foto histórica de Pedro, Ricardo o ambos, como de medio metro cuadrado, cortesía de nuestro editor, por sus conocimientos allá por la Navidad. La respuesta tiene que llegarme antes del 13 del mes en curso, y recuerden apuntar todos los datos que puedan aportar, pues podrían ayudar en caso de desempate. Los resultados de esta trivia vendrán en el boletín de agosto, así como el estado del campeonato “trivial”. No se puede mandar más de una respuesta, pues la segunda ya no la cuento y si llega de un correo que no conozca, o sea, si no son miembros o asociados de la Scuderia, más vale que pidan ser asociados en la misma misiva o les agradeceremos su participación con un “Lástima Margarito” (si no entendieron significa que nos son aztecas, lo cual no importa pues tenemos muchos miembros extranjeros, pero también significa que es solamente para gente de la Scuderia). De la foto en cuestión les doy una ayudadita: La foto fue tomada por el papá del homónimo de un campeón mundial.

III Fly Lo de Fly ya voló: es un hecho el inicio de la Colección Rodríguez en escala 1/32 de la firma hispana de autos Slot (pista eléctrica). Las fotos que ven son del prototipo y ya está en producción; tenemos un pedido de 100 unidades para miembros de la Scudería. Es el 917K ‘Tuerto’ de Pedro Rodríguez en los 1000 Kilómetros de Buenos Aires, 1971, y tiene un pequeño escrito original de nuestro editor. Ya algunos de ustedes han hecho su apartado sin embargo expongo las reglas. El costo del auto será de 1215 pesos (como 15% de descuento) y solamente podrán ordenarlo los miembros de la Scuderia a nuestro importador oficial, Nacho Segura, a través de su empresa CLUB SLOT MEXICO, la cual tiene su sede y pista en Av. México # 449, esquina Municipio Libre, a una cuadra del periódico Reforma. Sus fones son 5605-8095 y 9346, su celular es 044-55-2972-0045 y su mail es seguraignacio@hotmail.com. Necesitan mandarle un mail (con copia al Srio. General, quien verifica que sean miembros y aprueba la orden). Nacho contestará que se aprobó la compra para que depositen en la cuenta BANAMEX 6263854 Sucursal 0321 Pilares, a nombre de Ignacio Segura Niño, y faxean o escanean el depósito. Solamente se pueden pedir uno por miembro, pero si sus hijos ya están en la SHRAC Júnior, ellos también pueden pedir: aquí tienen una razón más para inscribirlos. Después Nacho les mandará su acuse de recibo e indicará cuando pueden pasar a recogerlos, pues están por llegar a México en estos días. Solamente hay 100, así que apúrense. Y los que han adelantado su pre-pedido (Chacho, Sergio F., Pani, Tenorio, Sentíes, Alex K. y Salgado) ya están tomados en cuenta.

IV Minerva: La ahijada de Pedro, Minerva Hernández, comenta que recientemente estuvo en un rally sólo para mujeres, tipo 4x4, en Venezuela, donde reside. Y no le fue mal, quedó en 5º lugar y de premio le dieron un radio. Su copiloto fue su “mareado” y además se llevó a su hijo de un año como tripulante en un Toyota Machito (así se llama el vehículo en tierra del Libertador). Ya le pedimos que puros podios de ahora en adelante y le deseamos la mejor de las suertes en esta carrera automovilística incipiente que tan buen padrinazgo tiene. Por cierto, hay otra ahijada de Pedro, según se dice, la hija de Tim Parnell, el dueño del equipo en el que corrió en 1969 Pedro con un BRM privado, pero no sé si las cosas sean como en México o sea compadrazgo de otro tipo, más flemático y reservado al puro estilo británico de pompa y circunstancia.

V Más Luto: Un querido amigo, miembro del Club Renault, el doctor Wolf, acaba de perder a Tito, su hijo, también renolero y vintagero de corazón. Desde esta tribuna mandamos nuestro más sentido pésame al doctor y a su familia, simplemente pensemos que él llegó antes a la meta en la carrera de la vida, pero sin excepción algún día lo alcanzaremos todos.

VI Sportcar En estos días irán apareciendo algunas crónicas del viaje a Le Mans, Magny-Cours y lugares aledaños por parte de algunos miembros de la Scuderia, en la sección de Eventos. Aparte en la sección Histórica habrá algunos artículos interesantes, incluyendo una semi ficción con dibujos de Arturo Fregoso acerca del 11 de julio de 1971. Y la parte cuarta y final del “Verano de la Muerte de 1968” (compuesta por los artículos de las muertes de Clark, Spence y Scarfiotti) referente a Jo Schlesser.

VII Delegaciones Los delegados esperemos que sigan chambeando pues en estos meses como que los viajes abundan y l a gente se relaja. Lo que sabemos es:

	Delegación Monterrey: El delegado César Tiberio Jiménez se fue a Francia y luego en Bélgica encontró a uno de sus miembros, Esteban Gutiérrez, y sigue dando conciertos además de planear algo interesante para la próxima inducción, Por cierto ya sacó su segundo disco de blues, ahora con un cover y puras rolas propias. Si les gusta el blues, vale la pena, el requinto de Lalo es realmente de primera, no en balde era considerado uno de los mejores de México en los años 60-70 cuando estuvo en Freeway, un supergrupo mexicano al cual algunos expertos catalogaban como el mejor grupo de México, ever, (pero nunca grabaron nada, así que no sabríamos si era realidad o visiones pacheconas inducidas por el uso de psicotrópicos prohibidos a cargo de mis colegas rockeros de la pluma como Alatorre, Malacara, La Bruja, Navar y otros).
	Delegación Tijuana/SurCal.: El delegado Óscar Chavarría Contreras ya hizo todo el rollo preparativo del Rally Street Tour y la campaña de concientización de los derechos de los motociclistas para que no les avienten el auto los que sí traen carrocería y fue un exitazo con más de 400 autos. ¡Felicidades!
	Delegación Toluca: El delegado Alex Naime apoyó en la inducción de Pedro García al Salón de la Fama del Deporte Mexiquense y esperemos que no sea el último miembro de la Scuderia en tener acceso a ese lugar. Mientras tanto se prepara una próxima reunión ahora con los Acra de anfitriones.
	Delegación Guadalajara: El delegado Tomás López Rocha sigue con reuniones organizando la ida al Pebble Beach en agosto. Si están interesados, comuníquense con él en el mail loroart@hotmail.com.
	Delegación Morelia: El delegado Alex Torres sigue corriendo rallies con Martorell con gran éxito, esperemos que la delegación vaya igual de bien.

Se siguen planificando otras zonas de la vasta república mexicana, suponemos que Puebla Veracruz y Nuevo Laredo serán las siguientes en fundarse. ¿Interesados? Manden un mail para conectarlos con los que están haciendo el primer esbozo de selección de miembros

IX Calcomanías: Pues ya tenemos calcomanía cortesía (es un decir) de Rafa Machado, el emérito rallista y ahora presidente de la CNR. Hay para interior (que se pegan por adelante) o para exterior (que se pegan por atrás) grandes y cuestan 30 pesos y hay chicas de exterior a 20 pesos. Si necesitan algunas avísenme y vemos como le hacemos para entregarlas. En la foto tenemos a Jorge Ríos Hellig en Alemania rotulando una de las camionetas de la Scudería para que todos nos reconocieran en el trayecto.
X Comida: la comida en casa de Pedro Rodríguez en Cuernavaca se ha pospuesto para el 2 de agosto por causas de fuerza mayor (en algunos lados le llaman lluvia) y los tendremos al pendiente con la invitación en un correo muy pronto. Recuerden que serán solamente 100 boletos de alrededor de 300 pesos así que estén prestos a contestar.
XI Sugerencias: Para el Boletín SR022, que saldrá en agosto (DM), pueden mandar ideas, temas, actividades, respuestas a la trivia y lo que sea (bajo su cuenta y riesgo) al editor en su correo electrónico: scuderiargz@yahoo.com.mx. Recuerden que si alguien quiere refritearse tan valiosa información, hay un © CEJV/SHRAC 2008, que incluye el anexo de los chavos, original del delegado y echado a perder por el editor.

XII ANEXO: BOLETÍN JÚNIOR 001

A Logro: Nuestros miembro Júnior Siguen dando frutos y está vez fue el turno de Luis Orduña II, quién recién ganó el XXIX Rally Internacional del Xinantécatl Automóvil Club organizado por el propio XAC el pasado 21 de Junio, el cuál arranco y terminó en el zócalo de la ciudad de Toluca. En el rally también compitió otro de nuestros amigos y escudero, Diego Ibarrola, quién de no ser por una llanta ponchada, hubiera podido pelear los primeros lugares en el Rally. Y conociendo la Afición de Luis y de su padre, no duden que pronto tengamos un rival para Benito Guerra en la batalla por llegar a ser el primer mexicano de tiempo completo en el WRC.

B Comunicación: Ya está listo el sitio oficial de la Scuderia Júnior en Facebook. Lo pueden encontrar a través de la siguiente dirección de correo: scuderiajr@yahoo.com.mx . Ya la mayoría de los miembros estamos incorporados. Los que faltan ojalá ya se animen y creen su cuenta, pues es la forma moderna de comunicarse. Está bien que los de la Scuderia grande no se integren, digo apenas tienen mail algunos, pero nosotros somos gente del siglo XXI y necesitamos estar usando la tecnología de nuestro tiempo.

C Quiniela: Con el Gran Premio de Francia en Magny-Cours arrancó la Quiniela Júnior. la cuál consiste en enviar las predicciones de los primeros ocho lugares de cada carrera. El premio al ganador de esta temporada será una foto de los hermanos Rodríguez, cortesía de nuestro Secretario General. La participación es a través de Facebook, y sólo los miembros Júnior (o incluso los viejitos de la SHRAC que le sepan a esto de los sitios de convivencia social) pueden participar a través del grupo de Facebook en la siguiente dirección: http://www.facebook.com/group.php?gid=21802053834 . De igual forma pueden mandar sus predicciones a la dirección de correo del delegado de la Scuderia Júnior, el buen Jesús Salgado Naime jesus.salgadon@gmail.com. El ganador deberá estar en el grupo para poder recibir su premio, por lo cual sugerimos que si tienen entre 8 y 23 años de edad, se afilien de volada. Todas las bases se encuentran entrando al grupo de Facebook. Por cierto, la foto es de Cajal, quien estuvo allá hace unos días.

D Karts: La carrera de karts propuesta se pospondrá para el 19 de Julio y cambiará de sede, debido a que en el kartodormo de Valle de Bravo pensaron que iba a ir puro piloto de ojo verde y billetera ancha a correr y duplicaron precios. Por ello, la carrera fue reprograma para el sábado 18 de julio en el Kartodromo de Izcalli, el cual está ubicado en el Fraccionamiento Industrial, La Luz, Cuautitlán Izcalli Edo. de México, o sea, donde está la Bodega Aurrerá unos kilómetros antes de la caseta de Tepotzotlán en la México-Querétaro. Será una carrera de integración con duración de dos horas y equipos de cuatro personas. En cuanto nos confirmen el precio se los haré saber vía mail y facebook, por lo que ls pido que nos vayan confirmando su asistencia con sus equipos. La invitación está abierta para miembros de la SHRAC, a los cuales les daremos unas clases de manejo (y simplemente por peso ya la llevan perdida, aunque muchos de ellos hayan sido pilotos). No le saquen señores de la SHRAC, vengan a conocer lo que hacen años de Playstation, Nintendo, XBox y Wii para los reflejos y trazos de los protopilotos.

E Ideas: Cualquier propuesta que tengan para el ingreso de nuevos miembros Júnior mándenla al correo del delegado: jesus.salgadon@gmail.com. Y cualquier otra cosa que tengan, también, aquí se aceptan todas las ideas y sugerencias sin mentadas, y vayan apartando la fecha del GP de Brasil para juntarnos y verlo con comentarios expertos de algunos de los miembros mayores de la SHRAC.

© CEJV/SHRAC 2008