Entrevista 001
8 de enero de 2004
Por Carlos E. Jalife V.

Patricio Jourdain quiere ser el primero de la familia en la F1

Los Jourdain han sido parte de la escena automotor mexicana durante ya más de cuatro décadas, empezando con Michel los nacidos en Bélgica, y ahora con la segunda generación de pilotos, todos mexicanos. Michel, Bernardo, Pio y Patricio Jourdain Declerq, Michel Jourdain Lascuráin (Jr.) y ahora Patricio Jourdain Casarín, nuevo miembro de la familia, quien está comenzando a dar frutos en el automovilismo mundial, disciplina que por generaciones le ha abierto las puertas de la fama a sus miembros.
Patricio comenta: “Prácticamente nací en un autódromo. Mi cumpleaños de un año fue en el autódromo de Veracruz. Mi familia se ha dedicado a esto toda su vida, al menos la mitad de ella y éste también es mi deseo”.
Y es que a sus escasos 20 años, Patricio probará suerte en la Fórmula BMW, categoría que lo podría catapultar a la Fórmula Uno, si es que tiene un buen resultado, como piloto de pruebas de Williams BMW: “Voy a Valencia a hacer la prueba de los BMW entre 20 pilotos del mundo. Si quedo entre los seis mejores me dan una beca de 50 mil dólares para empezar a buscar patrocinios de cara a la temporada de la Fórmula BMW Norteamericana que cuesta alrededor de 150 mil dólares. Quiero ganar en una categoría importante y ojalá suceda allá (Valencia). Quiero demostrar que el nombre Jourdain no solo es recordado por mis tíos, papá o primo, aunque sé que en donde esté me identifican pero por ellos”.
Sí Patricio logra colarse entre los seis mejores tiempos de dichas sesiones que se disputarán en la que es conocida como una pista muy angosta, competiría en la temporada 2004 de Fórmula BMW Norteamericana, la cual estaría obligado a ganar para convertirse en el séptimo piloto mexicano en la historia en manejar un monoplaza de Fórmula Uno. Es un camino cargado de obstáculos, pero Patricio se tiene fe: “Nunca pude correr hasta los 13 años que compré un go-kart con un regalo de mi abuela que me costó mil pesos, y han pasado los años y estoy muy cerca de un sueño para miles de personas”.
Le pregunto si realmente cree que puede llegar a ser un sucesor de los Rodríguez, que es le pináculo de lo que representa el automovilismo en México y me contesta: “Quizás no de los Rodríguez, pero si de los Jourdain, que han dado bastante para México en todas las pistas, desde mi tío Michel hasta mi primo. Ya con estar a ese nivel sería un gran resultado. Y si se puede más, pues qué mejor que llegar a ser como los Rodríguez. Pero para F1 ya me tardé, Ricardo llegó a los 19 años no?”.
Patricio es de familia deportista por ambos lados pues lleva el apellido de una leyenda del futbol mexicano, pues Horacio Casarín es su tío abuelo: “Horacio es hermano de mi abuelo, y el futbol me gusta jugarlo porque verlo me aburre. No lo jugué porque siempre me gustaron las cosas caras y el automovilismo es una pasión y algo costoso de lograr y de solventar”. De lograr la hazaña de tripular un auto de la máxima categoría, Patricio se uniría a leyendas nacionales como los hermanos Rodríguez, Moisés Solana y Héctor Alonso Rebaque, así como a Carlos Guerrero y Josele Garza, quienes en algún momento de sus carreras probaron (Guerrero y Garza) u oficialmente compitieron en una prueba del serial. Pero no es el único buscando la F1, pues Mario Domínguez tiene ya una cita para buscar ser probador con el equipo Jordan en cuanto se resuelva su propiedad. Así que los mexicanos no quieren dejar acabar la década sin otro nacional en la máxima categoría.

DATOS
Nombre: Patricio Jourdain Casarín
Fecha y lugar de nacimiento: 18 de agosto de 1983 en la Ciudad de México
Estudios: Comercio Internacional en el Tec Santa Fé
Logros: Segundo lugar entre los novatos en Neones 1999. Séptimo lugar general en el campeonato de Camionetas en el 2000. Mustangs en el 2001 y en el mismo año Shifters con dos triunfos y un segundo lugar, así como tractocamiones con un segundo y un tercer lugar. Fórmula 2 regional de Estados Unidos en el 2002 y 2003, con una Posición de Privilegio y un tercer sitio como mejor resultado (Sebring 2003), Desafío Stock, 2004, Novato del año.

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