Entrevista 016
13 de marzo de 2006
Por Carlos E. Jalife V.

¿Durán, próximo mexicano en la F1?

Salvador Durán no es un nombre que denote reconocimiento para el mexicano común… todavía. Pero en uno par de años podría ser el siguiente mexicano en la Fórmula Uno, apenas el quinto en competir en la serie que arrancó en 1950, y primero desde 1983.
Salvador ha ido escalando por las series preliminares; mi primera memoria de él es del 2002 en Parque Fundidora, carrera que ganó alcanzando velocidades de más de 200 kph en shifters de motor de 125 cc y cien kilos de peso, algo que no es fácil describir.
Luego pasó por las fórmulas Dodge y Barber en EU, antes de brincar a las series F. Renault Italiana y Europea; en 2005 pasó a la F3 Británica, clase B, y se coronó, igual que 16 años antes lo hiciera el tapatío Fernando Platas. Ahora va a la clase superior de esa F3, donde los campeones casi tienen asegurado un sitio en la F1.
A la par, ‘Chava’ (como se le conoce en el ambiente) ha corrido en la serie A1GP, una Copa de las Naciones de automovilismo, en la que compiten los países en monoplazas idénticos en 11 fechas dobles. Durán ha compartido el asiento con Luis ‘Chapulín’ Díaz y David Martínez, aunque llevando la tajada del león, 14 de las 20 fechas disputadas hasta el momento. Sus logros: cuatro podios, incluyendo dos victorias en Laguna Seca, EU, y una PP (posición de privilegio) en el mismo circuito.
Hablamos con él ahora que monta la cresta de la ola sin perder los pies puestos en la tierra.
CJ: Acabas de ganar en Laguna Seca, estás en un momento ascendente, ya se habla de la F1, pero ¿que sigue para ti?
Durán: A corto plazo me voy a Australia a una sesión de entrenamiento, luego regreso a Inglaterra y de ahí a Shanghai a la final del A1GP. Luego de nuevo a practicar con Hitec en Inglaterra para empezar el campeonato de F3. Ese es mi gran compromiso.
CJ: ¿Y la Fórmula Uno de la que tanto se habla?
Durán (elevando los ojos al cielo): No me gusta ni pensarlo. Ya empiezo a enfocarme en las categorías mayores (como) GP2, A1GP, pero la F1 es a largo plazo.
CJ: ¿Entonces estás preparándote para cosas mayores en lo que llega tu tiempo?
Durán (esboza una leve sonrisa):La F3 es para aprender lo más posible y estar listo para otras categorías. La A1GP es algo aparte, es significativo ser el piloto oficial porque es algo que se hace por México.
CJ: ¿Ya has entrenado con el nuevo motor Mercedes que usarás en la F3?
Durán: Ya, una sesión corta. Tuvimos algunos problemas, no puedes usar la misma puesta a punto con un motor distinto y una caja distinta. Estamos todavía con los registros del año pasado y eso es lo que tenemos que cambiar. Son problemitas que se van a corregir.
CJ: ¿Tus coequiperos ya probaron o andan igual?
Durán: Ya tuvieron como tres sesiones, pero no es mucho problema. La F3 es una categoría muy especial. Cada quien trabaja distinto su auto, le pone lo que quiere y le quita lo que quiere. Podemos empezar en último y corregir para terminar entre los primeros o podemos empezar ganando y acabar en último. La base de todo es aprender de tus errores para trabajar y convertirlos en aciertos.
CJ: ¿No te cuesta trabajo cambiar de un auto de 550 caballos, como el A1GP, a uno de 250, como el F3?
Durán: Afortunadamente los conozco bastante bien a ambos y en cinco vueltas me vuelvo a adaptar.
CJ: ¿La victoria en Laguna Seca te pone más presión en un deporte de tradición triunfadora?
Durán: Los triunfos son bonitos pero duran media hora y luego hay que seguir trabajando. Ya todo mundo espera victorias y victorias, pero eso nos solamente obliga a trabajar más para lograr las metas.
CJ: ¿Y ser miembro de la Escudería, con otros pilotos ganadores como el ‘Chapulín’, presiona?
Durán: Al contrario, no hay presión. Todos los pilotos somos amigos y nos mandamos e-mails al terminar cada carrera para apoyarnos.
CJ: Tuviste un fin de semana perfecto, PP dos triunfos; ¿que ha cambiado en el equipo para lograrlo pues en el año no habían tenido más que dos podios de tercer sitio?
Durán: La clave en Laguna Seca fue el trabajo en equipo, una buen a puesta a punto y la madurez que ya obtuve…- y agrega sin falsa modestia -…he aprendido de mis errores. En Indonesia iba ganando por 12 segundos y cometí un error que nos costó el triunfo. Eso te cambia.
CJ: ¿Es por errores que no has estado en el asiento toda la temporada de A1?
Durán: La verdad hice muchas carreras de novato, quizás eso hizo que me perdieran un poco la confianza pero a final de cuentas se dieron cuenta que estaba aprendiendo y respondí con resultados. Solamente los autos de Brasil y Francia han dominado un fin de semana totalmente, somos los terceros en lograrlo.
CJ: ¿La Escudería no te pone mínimo de victorias o cero errores para renovarte el contrato?
Durán: No sólo son los resultados, es como te comportas, como actúas fuera de la pista y con los medios. El resultado se da en base a todo.
CJ: ¿Pero si se cierra la F1 como opción correrías otras series distintas?
Durán: Me gustaría el DTM, quizás prototipos, o Champ Car, pero ahorita estoy mil por ciento enfocado a lo que estoy haciendo.
CJ: ¿Donde te ves en cinco años?
Durán : Ahora si me la pusiste difícil… me veo en el automovilismo dando lo mejor de mí… triunfando… teniendo mucho éxito.
CJ: Repito, ¿y la F1?
Durán: Cuando lleguemos a F1 queremos llegar para ganar.
Como buen mexicano, habrá que aplicarle a ‘Chava’ la máxima de José Alfredo Jiménez: “No hay que llegar primero, hay que saber llegar”.

DURÁN EN BREVE
Nacido: Cuautla, Morelos, 6 de mayo de 1985.
Estatura: 1.74 m.
Peso: 70 kilos.
Profesión: Piloto de autos.
Equipos: Escudería Telmex (México), Hitec (Inglaterra).
Novia: Más o menos.
Residencia: Oxford, GB (vecino de Fernando Alonso).
Auto de calle: VW Golf (en GB).
Pasatiempos: Jugar golf (handicap 7), Playstation (Tiger Woods Golf, TOCA 4 y GTA 4).
Piloto ideal: Ayrton Senna
Equipo ideal: McLaren F1

OTROS PILOTOS MEXICANOS SEGÚN DURÁN
Pedro Rodríguez: Uno de los mejores pilotos mexicanos y de mis ídolos.
Ricardo Rodríguez: El mejor piloto mexicano. Ya no puedo ser como él que a los 19 años llegó a la F1, pero quiero lograr cosas similares a las que logró.
Moisés Solana y Héctor Alonso Rebaque: Corrieron F1, pero no sé más de ellos.
Adrián Fernández: Un excelente empresario, un buen piloto.
Mario Domínguez: A todo mundo le dice que me gana en golf, pero no es cierto, yo le gano.
© CEJV/SHRAC 2006