Primera Carrera de Radio Control de 24 Horas
Marzo 1 y 2 de 2008
Por Gerardo Seguí/Carlos Jalife

Da click en la foto para ver ampliación

El sábado 1 de marzo de 2008 se llevo a cabo la primera edición de las 24 Horas de Radio Control, escala 1/10, en la pista que se encuentra en Malinalco, Estado de México, propiedad de la familia León, con un trazado demandante de más de 150 metros de longitud. La carrera estaba programada para arrancar en punto del mediodía y terminar el domingo 2 de marzo a la misma hora.

No se tiene registro alguno a nivel mundial que se haya desarrollado una carrera similar; solamente se han efectuado en EUA, Japón y Australia carreras de 6 u 8 horas, pero nunca de 24. El reglamento técnico de la competencia y la regulación de los coches estuvo avalada por la Federación Internacional de Autos de Radio Control, por lo que previo a la arrancada todos los autos pasaron una minuciosa inspección técnica, incluyendo pesaje de autos, conformación a las medidas de largo y ancho, diámetro de llantas, capacidad de las baterías, etcétera.

Todos los inscritos cumplieron perfectamente con el reglamento y se aprobaron para competir 10 coches japoneses marca Tamiya: nueve Mini Cooper y 1 Suzuki Swift. Antes de la formación de la parrilla de salida se llevo al cabo el concurso de elegancia entre los participantes, con diseños y pinturas a cual más de profesionales. El ganador fue el Mini Cooper •#3 de Lorca-Seguiauto, que fue pintado recordando a los autos del equipo Gulf-Wyer, tanto Ford GT 40 como Porsche 917 que corriera el extraordinario piloto mexicano Pedro Rodríguez en los años 60 y 70. El auto era una verdadera belleza y se llevo el primer trofeo del fin de semana y claro, uno de sus pilotos es miembro de la Scuderia Hermanos Rodríguez A. C.

Cada equipo se formó con tres pilotos que deberían correr un mínimo de seis horas cada uno y era parte de la estrategia de cada equipo el asignar los horarios para el manejo de sus coches. Cabe destacar que el equipo #10 corrió un solo piloto, Mario Ortega, quien fue auxiliado únicamente por un mecánico.

La familia León, grandes entusiastas de los coches de radio control de diferentes escalas y categorías, fueron dignos anfitriones y el ambiente que se vivió durante esta I Edición de las 24 Horas fue cambiando durante el trayecto. La arrancada fue muy emocionante mientras los pilotos se asentaban y buscaban su ritmo; en la tarde hubo calor de más de 30 grados; luego l a competencia se puso un poco tensa durante las siguientes horas y para el inicio la noche parecía que era otra carrera, pues bajó mucho la temperatura; para la madrugada empezó a soplar un viento de hasta 20 kph y hubo momentos de algunos gritos, ya que se dieron reclamos por las sanciones aplicadas por los jueces, pero fueron irreversibles y se acataron con deportivismo.

Amaneció alrededor de las 06:45 y en las cinco horas finales se vivió otra carrera, pues todos los participantes tomaron nuevamente fuerza y con los rayos del sol se calentó el ambiente hasta el final de la carrera. En siete ocasiones se rompió el record de pista y todos los equipos lo festejaban con mucha euforia, y al final el registro que permaneció para la historia fue el del anfitrión Cesar León con 20.471 segundos, logrado alrededor de las 5:00 de la mañana.

Tras el banderazo de llegada, el primer lugar logró dar 3,609 vueltas a la pista de 170 metros, lo cual equivale a poco más de la distancia entre la Ciudad de México y Guadalajara, (613.5 km) e incluso el “llanero solitario” Ortega logro dar 3,028 vueltas (514.76 km). El equipo ganador lo conformaron el propio Cesar León, quien aprovechó su conocimiento de la pista y junto con Abraham Arroyo y Oscar Teutli ganaron la carrera; en segundo lugar quedó el campeón nacional de radio control, Antonio Lorca Z. y la dupla de los Segui, Patricio y Gerardo; el tercer lugar lo ocuparon Adrián de los Santos, Diego Pell y Enrique Rocha.

Al finalizar la carrera todos los coches se estacionaron en los fosos y a los tres primeros lugares se les bajo el motor eléctrico –marca Jonson, que desarrolla 12,900 rpm– para la revisión de rigor. Cabe aclarar que todos los motores terminaron sin problemas y se cubrieron todos los puntos del reglamento con lo que se oficializó el resultado y se procedió a la premiación: se llamó al tercer sitio y se le entregaron trofeos individuales a cada piloto y playeras conmemorativas de la carrera, lo cual se repitió con los integrantes de los equipos que acabaron en segundo y primer lugar, ante el aplauso de cientos de espectadores que querían estar cerca de los triunfadores.

Este evento nació como un sueño a finales de 2007 y gracias al éxito obtenido en esta primera edición, se planea efectuarlo una vez al año, puesto que la afición por el radio control es cada día mayor en nuestro país. En la ciudad de México hay tres pistas en las que se efectúan carreras cada fin de semana: la del centro comercial Mundo E, Mini Z Racing Track; la de Lindavista, Mini Racing Track; y la Super Track localizada en el Sport City del Periférico (San Antonio); si tienes interés en participar, puedes contactar a cleon@2ast4mex.com o a contacto@mzrt.net.

© GS-CEJV/SHRAC 2008