Visita a la Pista de Reims
Junio 16 de 2008
Por Carlos Eduardo Jalife Villalón

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La expedición mexicana de la Scuderia Hermanos Rodríguez AC que fue a Francia para presentar una placa conmemorativa de la primera victoria de Gulf y Pedro Rodríguez hace 40 años en las 24 Horas, terminó su estancia en le mans el domingo 15 y siguió su recorrido europeo con visitas a sitios de interés histórico y rodriguista.

El lunes 16 de junio, tras la victoria de Audi en las 24 Horas, amanecimos en Reims, donde tras un par de minutos, fuimos del hotel a las carreteras que albergan el viejo circuito de Reims, sede del GP de Francia en múltiples ocasiones, y principalmente de las 12 Horas de Reims, en las que debutó Pedro Rodríguez en 1958 y en las que triunfó en 1964 en las 12 Horas haciendo pareja con Jean Guichet sobre un Ferrari del NART. Hoy en día hay una recreación histórica una vez al año y se dice que se empezará la construcción de un circuito usando algunas de las partes del histórico trazado, lo cual es poco probable, pues se usa la Ruta Nacional 31 en la parte de Muizon a Thillois y no hay forma de cerrar esa carretera tan importante durante unos días pata una carrera.

Nosotros visitamos la parte principal que queda en pie en las inmediaciones de lo que solía ser la meta: las tribunas, torre de control, fosos, zona de cronometraje, paddock y el marcador de posiciones, en la ruta D27entre Thillois y la villa de Gueux. Pudimos caminar por los fosos, con diversos anuncios antiguos repintados para la celebración anual vintage, y vimos algunas de sus zonas remanentes al paso del tiempo que todo lo destruye con la ayuda del vandalismo humano.

Luego seguimos la visita en el contorno de las dos versiones del circuito, la vieja que atraviesa la villa de Gueux y daba vuelta en la iglesia, y la más moderna, que usó Pedro, en la cual el pavimento se acaba de súbito unos cien metros antes de la horquilla de Muizon, pues la moderna autopista RN31 tiene barreras de contención y sería peligroso dejar el trazo intacto. El camino acaba en un sembradío y luego tomamos la autopista para recorrer la parte faltante del viejo circuito antes de partir rumbo a Bélgica sabiendo que habíamos pisado terreno donde Pedro dio algunas de sus grandes demostraciones de manejo en Francia.

© CEJV/SHRAC 2008