Reglas
de la Clasificación de Pilotos Mexicanos SHRAC
La Scuderia Hermanos
Rodríguez A.C. (SHRAC), organización dedicada
al rescate, difusión y valoración del automovilismo
deportivo mexicano instituye la clasificación de pilotos
mexicanos, ideada y compilada por su Secretario General, Carlos
Eduardo Jalife Villalón, a fin de determinar los mejores
pilotos mexicanos del 2008.
1. Objetivo.
Obtener una clasificación general de los pilotos mexicanos
de diversas categorías según sus actuaciones
en competencias con un grado de comparabilidad objetiva mediante
un sistema matemático perfectible de periodicidad anual.
2. Elegibilidad.
Compiten los pilotos mexicanos de todos los campeonatos con
sede nacional (F. Renault Panam GP o LatAm Challenge, F. Vee,
F. 1600, T4, Clio, Pick Ups, Stocks, Copa Turismo México
y Rallies) más los campeonatos regionales (tipos Volksport,
FGP, etc.) y los pilotos que participen en campeonatos y series
internacionales reconocidos.
3. Puntuación.
Los competidores en F1 tendrán el potencial de puntos
mayor, pero el éxito de un piloto en determinado serial
es el que determina que su clasificación se eleve.
Se otorgan puntos por participación y puntos adicionales
por cada clasificación entre los 12 primeros sitios,
balanceados dependiendo del nivel del campeonato y su número
de competencias, según las tablas enunciadas más
adelante.
4. Cálculo
del Puntaje.
a. Eventos Nacionales
Los lugares asignan puntos a razón de 1º=120,
2º=90, 3º=70, 4º=60, 5º=50, 6º=40,
7º=30, 8º=25, 9º=20, 10º=15, 11º=12,
12º=10 y 5 puntos por participación. El puntaje
se basa en la dificultad de la categoría más
importante, Stock, también llamada NASCAR México,
que tiene una dificultad de 1.0 y 14 competencias. Las categorías
obtienen su puntaje por una fórmula basada en la categoría
más difícil, Puntaje = Puntos del Lugar x (Dificultad
de la Categoría/Carreras de la Categoría). En
la tabla de abajo se han calculado los puntos de cada categoría
mexicana. Los resultados no se redondean y se mantienen en
dos decimales y se van añadiendo a la suma de cada
piloto en el año según el número de competencias
en las que participe. Obviamente, a mayor participación
mayor puntaje.
|
Categoría |
|
FRPan/LACh |
Stock |
Rally |
Resto |
Regionales |
|
Dificultad |
|
1 |
1 |
0.9 |
0.7 |
0.5 |
|
#
Carreras/ |
Puntos |
12 |
14 |
10 |
10 |
10 |
1 |
Primero |
120 |
10 |
8.57 |
10.8 |
8.4 |
6 |
2 |
Segundo |
90 |
7.5 |
6.43 |
8.1 |
6.3 |
4.5 |
3 |
Tercero
|
70 |
5.83 |
5 |
6.3 |
4.9 |
3.5 |
4 |
Cuarto |
60 |
5 |
4.29 |
5.4 |
4.2 |
3 |
5 |
Quinto |
50 |
4.17 |
3.57 |
4.5 |
3.5 |
2.5 |
6 |
Sexto |
40 |
3.33 |
2.86 |
3.6 |
2.8 |
2 |
7 |
Séptimo |
30 |
2.5 |
2.14 |
2.7 |
2.1 |
1.5 |
8 |
Octavo |
25 |
2.08 |
1.79 |
2.25 |
1.75 |
1.25 |
9 |
Noveno |
20 |
1.67 |
1.43 |
1.8 |
1.4 |
1 |
10 |
Décimo |
15 |
1.25 |
1.07 |
1.35 |
1.05 |
0.75 |
11 |
Undécimo |
12 |
1 |
0.86 |
1.08 |
0.84 |
0.6 |
12 |
Duodécimo |
10 |
0.83 |
0.71 |
0.9 |
0.7 |
0.5 |
13 |
Participante |
5 |
0.42 |
0.36 |
0.45 |
0.35 |
0.25 |
b. Eventos Internacionales.
Los pilotos mexicanos que participan en eventos internacionales
obtienen mayor número de puntos según la dificultad
del campeonato en cuestión. Para ello se multiplican
los puntos de la Stock a los sitios 1-12 y participante, por
el número de coeficiente asignado a cada categoría
según esta lista que sigue. La Fórmula Renault
Panam cuenta como internacional y recibe los puntos de series
similares aunque si en una carrera cae bajo incumplimiento
de las reglas del punto cinco por tener demasiados pilotos
nacionales se cuenta como serie nacional:
Cats.
Intnls. |
Pts. |
Carr. |
Coef.X |
F1 |
250 |
18 |
13.89 |
WRC |
200 |
16 |
12.5 |
24hLM |
12 |
1 |
12 |
DTM |
100 |
10 |
10 |
ALMS |
110 |
12 |
9.17 |
LMES |
55 |
6 |
9.17 |
GA |
110 |
15 |
7.33 |
GP2 |
120 |
18 |
6.67 |
Indy |
100 |
15 |
6.67 |
Atlantic |
80 |
12 |
6.67 |
WSRenault/A1GP |
130 |
20 |
6.5 |
FIA
GT |
65 |
10 |
6.5 |
WTCC |
120 |
20 |
6 |
NASCAR
Sprint |
200 |
36 |
5.56 |
F3mayores/Masters |
120 |
24 |
5 |
IROC |
20 |
4 |
5 |
IndyLights |
65 |
14 |
4.64 |
NASCAR
Natwide |
160 |
35 |
4.57 |
FRen/FBMW/F3menor |
90 |
20 |
4.5 |
NCTS/TC2000/TCEur |
100 |
24 |
4.17 |
NEast/NWest/ARCA |
60 |
15 |
4 |
Barber/FF2K/ |
50 |
15 |
3.33 |
FF/FD/FPA/RalNac |
40 |
12 |
3.33 |
F3claseB
GB |
75 |
24 |
3.13 |
OtrasF
FDRg |
45 |
15 |
3 |
5.- Reglas
Específicas.
• Menos de 15 participantes, la carrera otorga solamente
medios puntos;
• Más de 25% de pilotos extranjeros en territorio
o campeonato mexicano es evento internacional;
• Evento fuera del país de Campeonato Mexicano
vale doble;
• Otras no Programadas, categoría usual por coeficiente
FRPanamMx;
• Al que completa menos del 50% de la carrera, se le
otorgan solamente puntos participante sin importar el lugar
que obtenga;
• Al mexicano ganador de una PP internacional se le
añaden puntos extra de participante en esa serie;
• 50 pilotos mínimo para arrancar la clasificación
del año;
• En caso de empate en total de puntos gana el de promedio
más alto;
• Se consideran pilotos nacionales si tienen el 90%
de sus participaciones en México (9 de 10), por la
ventaja que representa en puntaje una participación
internacional.
• Eventos de más de seis (6) horas y hasta doce
(12) de duración se multiplica el resultado por un
coeficiente de 1.25 (o sea, 25% más).
• Eventos de más de doce (12) horas y hasta veinticuatro
(24) de duración se multiplica el resultado por un
coeficiente de 1.50 (o sea, 50% más).
6.- Trofeos:
La SHRAC contempla la entrega de cinco trofeos a lo mejor
del automovilismo mexicano .(con su © respectivo):
• Trofeo Pedro Rodríguez, al mejor piloto mexicano
del año.
• Trofeo Ricardo Rodríguez al mejor piloto mexicano
menor de 21 años.
• Trofeo Moisés Solana al mejor piloto mexicano
que corre principalmente en pistas de México.
• Trofeo Héctor A. Rebaque al mejor piloto mexicano
en series de promoción internacionales.
• Trofeo Scuderia al mejor equipo mexicano de automovilismo.
Ningún piloto puede ganar más de un Trofeo en
el año, debiendo optar por el más prestigioso
en caso de obtener dos o más trofeos.
7.- Estrellas:
También se entregarán premios anuales a los
pilotos destacados, las llamadas ‘Estrellas’,
bajo el siguiente concepto, y en el entendido que pueden quedar
desiertos uno o varios tipos de estos premios:
• Estrella Simple SHRAC: A los ganadores de al menos
una carrera en campeonatos mexicanos reconocidos o un podio
o PP internacional que el Comité de Competencia determine,
así como a los que considere estrellas del futuro,
incluyendo en este último rubro a participantes destacados
en campeonatos de karts.
• Estrella de Bronce SHRAC: A los ganadores de carreras
múltiples de campeonatos mexicanos reconocidos o una
carrera y múltiples PPs, o PPs y podios en campeonatos
internacionales reconocidos.
• Estrella de Plata SHRAC: A los ganadores del título
en campeonatos mexicanos reconocidos, o de una victoria o
Posición de Privilegio o reconocimientos tipo ‘Novato
del Año’ en campeonatos internacionales.
• Estrella de Oro SHRAC: A los ganadores de títulos,
o vencedores múltiples (dos o más) en campeonatos
internacionales reconocidos.
• Estrella de Platino SHRAC: A los pilotos, periodistas,
preparadores, directivos retirados cuando menos 5 años
o fallecidos, cuya trayectoria lo amerite a consideración
del Comité de Competencia, con un mínimo de
un campeonato nacional y/o participación en eventos
internacionales constante y significativa. Los ganadores de
esta distinción pasarán a formar parte del Salón
de la Fama de la SHRAC automáticamente y serán
inducidos como miembros de número.
8.- Otros:
El secretario del Comité de Competencia será
el responsable de la tabulación semanal (o con periodicidad
mayor si no hay actividad) de la matriz y de sus resultados
finales; la lista final de premiación queda sujeta
a ratificación operativa de la Scuderia Hermanos Rodríguez
A. C. por medio de su Comité de Competencia, y los
premios serán entregados en una fecha que no exceda
60 sesenta días naturales a partir del final del año
que consideran, en una ceremonia conjunta con la generación
anual del Salón de la Fama virtual del Automovilismo
mexicano (SAFAM) ©.
© CEJV/SHRAC 1997-2007
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